Subaru dio una alegría a Europa con la llegada, aunque sea en cantidades limitadas, de la segunda generación del BRZ. Sin embargo, en el Viejo Continente se nos siguen poniendo los dientes largos viendo otros modelos de la marca que no van a lanzarse en nuestros mercados, como es el caso del Subaru WRX TR.
Eso sí, la versión es bastante comedida para lo que podría esperarse. Ya se había mostrado para el mercado australiano, pero en el estadounidense prescindirá del voluminoso alerón, por lo que lo único que le hace destacar son las llantas específicas de 19 pulgadas, tras las que se aprecian unos frenos Brembo, con pinzas de color rojo que tienen seis pistones en las ruedas delanteras y dos en las traseras.
Uno de los peros que se le puede poner a la versión es que su motor no cambia respecto al del modelo convencional. Bajo el capó monta el mismo bloque 2.4 turbo que desarrolla 275 CV y 350 Nm de par máximo. Eso sí, asociado a una caja de cambios manual y al sistema de tracción integral Symmetrical All-Wheel Drive.
Además, en el interior los asientos delanteros son dos Recaro tipo baquet ajustables en ocho posiciones, a lo que se añade que se ha eliminado el techo solar para hacer hueco y que los usuarios puedan conducirlo con el casco puesto.
