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Subaru BRZ STI Sport: más deportividad, solo para Japón

Los amantes de los coches deportivos en España deben estar contentos porque, aunque a priori no iba a ser así, Subaru finalmente ha lanzado en nuestro país el Subaru BRZ. Sin embargo, también tienen derecho a sentir cierta envidia de las versiones especiales del modelo que se lanzan en otros lugares, como el Subaru BRZ STI Sport que acaba de ver la luz en Japón.

Se trata de la nueva versión tope de gama para el deportivo nipón, que tiene un nombre distinto pero que es virtualmente idéntica al Subaru BRZ STI tS que se anunció hace un tiempo para el mercado norteamericano.

¿Qué es lo que tiene de particular? A nivel visual costará diferenciarlo del modelo normal, porque no se han incorporado elementos exteriores muy llamativos. Solo incorpora los logos STI en color rojo, tanto la antena como los retrovisores pasan a ser un tono negro y calza unas llantas específicas de 18 pulgadas envueltas en neumáticos de 215/40R18.

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Eso sí, los clientes que así lo deseen podrán seleccionar diversos elementos exteriores para darle un aspecto más deportivo, tales como un spoiler de fibra de carbono o un splitter específico.

El interior sí es algo más llamativo, puesto que la tapicería es mixta de ante y cuero, en colores negro y burdeos y surcada por costuras en tono rojo. Además, hay numerosos detalles acabados en metal oscurecido repartidos por el habitáculo.

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Lo importante del Subaru BRZ STI Sport, no obstante, está en los ajustes de chasis que recibe, todos ellos enfocados a mejorar su comportamiento. Tiene una suspensión más deportiva, con una puesta a punto específica y que incorpora amortiguadores delanteros Hitachi Astemo SFRD. Además, monta un sistema de frenos firmado por Brembo, con discos ventilados de 17 pulgadas mordidos por pinzas doradas.

También es relevante que ahora todos los BRZ tienen el Eyesight, el conjunto de asistentes de seguridad de la marca, algo que antes estaba reservado solo a las unidades que equipaban la caja de cambios automática.

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Como era de esperar, no hay cambios en el motor, que mantiene el bloque 2.4 bóxer de aspiración natural, que desarrolla una potencia de 235 CV y un par máximo de 250 Nm, que manda alas ruedas traseras bien mediante una caja manual, bien por una automática, ambas de seis relaciones.

El Subaru BRZ STI Sport ya está a la venta en Japón por un precio que, al cambio actual, supone unos 25.000 euros.

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