Rimac Nevera y Bugatti Chiron
Dado que Rimac es un especialista en la creación de hiperdeportivos 100% eléctricos (motivo por el que marcas como Pininfarina han recurrido a su tecnología a la hora de desarrollar sus propios productos), muchos daban por hecho que este movimiento supondría la rápida electrificación de Bugatti, que durante los últimos quince años ha utilizado un complejo motor W16 en todos sus modelos.
Nada más lejos de la realidad, pues Bugatti por el momento solo lanzará híbridos, algo que ha decepcionado a aquellos que esperaban que Rimac impulsara una fuerte transformación en Bugatti. «Por el momento, estamos viendo el siguiente paso para el modelo híbrido; todo lo demás está demasiado lejos», explica el director de diseño de Bugatti, Achim Anscheidt.
Bugatti Chiron y Rimac Nevera
Bugatti se centrará primero en los híbridos
Lo que sí es seguro es que la empresa abandonará su actual estrategia de tener una gama formada por un único modelo y derivados: a partir de ahora, ofrecerá más tipos de automóviles además de hiperdeportivos. Sin embargo, por el momento no hay planes para lanzar un SUV, pues Bugatti quiere centrarse en nichos «más exclusivos».
Anscheidt cree que un movimiento de este tipo podría devaluar la imagen del fabricante, que actualmente goza de un aura de exclusividad al alcance de pocos rivales. Firmas como Aston Martin, Ferrari, Lamborghini o Lotus ya cuentan con SUV en su oferta, mientras que otras como McLaren se plantean su lanzamiento a medio plazo.
Fuente | Autocar