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Peugeot: así es el alerón trasero del 9X8 para el WEC 2024

peugeot: así es el alerón trasero del 9x8 para el wec 2024

Peugeot 9X8 LMH

En estos días que nos separan del inicio de la temporada 2024 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, Peugeot Sport se divierte publicando vídeos con imágenes tomadas durante las pruebas de desarrollo del nuevo 9X8.

El Hiperdeportivo del León, como sabemos desde hace tiempo, se presentará este año con un aspecto renovado que incluye el infame alerón trasero, así como una aerodinámica revisada, llantas de diferente tamaño y un nuevo fondo.

Desde hace meses se están realizando pruebas para entender cómo hacer más competitivo al prototipo francés, y está claro que la presencia del alerón, nunca declarada abiertamente por los técnicos del equipo aunque con sonrisas y guiños que insinúan el OK a esta solución, es lo que todo el mundo quiere ver.

En los vídeos que han aparecido en las dos últimas semanas, se ha utilizado la táctica de las imágenes distorsionadas al estilo caleidoscopio para intentar jugar con el efecto “transparente”, también para captar la atención de curiosos y enterados.

Mientras que en el del 9 de febrero se vislumbra la nueva parte aerodinámica en el 9X8 zumbando durante las pruebas nocturnas, los escasos segundos del vídeo del viernes 16, titulado ” No te dejes hipnotizar. Mantente lúcido. Llegan los Leones”.

Aquí el Peugeot, todavía a oscuras, vuelve a arrancar desde una parada en boxes y bastó con congelar el flujo de las imágenes en el punto justo y aligerarlas sin demasiado esfuerzo para comprender mejor la forma del alerón.

Fijado decididamente abajo, el mismo apéndice que ya había aparecido a principios del año pasado en el paso de rueda trasero se ha utilizado como mamparo lateral, obviamente con un perfil elevado modificado que apunta hacia atrás.

El propio paso de rueda es menos redondeado en la parte superior, mientras que en la sección central parece que el cuerpo del capó se ha modificado sin tener la forma cóncava y curvada para generar la carga que se necesitaba cuando no había alerón.

Para conocer todos los detalles de la versión 9X8 EVO habrá que esperar, obviamente, a la presentación oficial y Peugeot ya ha declarado que la idea es estrenarlo en Imola para las 6h del 21 de abril, segunda prueba del campeonato, mientras que el coche antiguo seguirá rodando en Qatar.

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