Los faros matrix led son de serie en muchos modelos, pero en otros son una opción (nada barata, por cierto) que debemos pagar aparte. ¿Merece la pena esta inversión?, vamos a verlo.
- Faros digitales: la evolución del matrix led
- Cuáles son las ventajas de los faros matrix led adaptativos
- ¿Merece la pena pagar por los faros matriciales de led? Casi siempre sí
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En la historia de los sistemas de iluminación para el automóvil han existido varios saltos tecnológicos que han sido revolucionarios. El primer salto fue el paso de las lámparas de llama (ya fueran de aceite, petróleo o carburo) a las bombillas eléctricas. Más tarde llegarían las lámparas halógenas, con un importante aumento de la luminosidad, los faros con lámparas de descarga de gas (conocidos como xenón o bi-xenón) y más recientemente los sistemas matriciales, posibles gracias a los avances en la potencia de luz de los leds.
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Los faros matriciales o matrix led están compuestos por una matriz (de ahí su nombre) con varios led colocados estratégicamente y especializados en un tipo de luz. Dependiendo de las necesidades de iluminación, un sistema electrónico enciende cada uno de esos led para conseguir iluminar una parte concreta de la calzada. De este modo, se puede modificar la huella de luz sobre la carretera y adaptarla para que, por ejemplo, tengamos una luz larga por el lado derecho que nos permita ver los obstáculos que pueda haber en el arcén, pero creando una sombra en la parte izquierda para no deslumbrar al tráfico contrario, como en la imagen de la portada de este artículo.
Faros digitales: la evolución del matrix led
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Cuántos más puntos de luz tenga el faro (cuantos más led haya en esa matriz), más podemos adaptar la forma de esa especie de alfombra de luz que generan los faros. Los primeros sistemas matrix led y los empleados actualmente en los modelos más económicos contaban con entre 8 y 16 led en cada faro. En sucesivas evoluciones lo habitual es que cada faro cuente con matrices de entre 12 y 32 led
En la actualidad, la miniaturización y la calidad de luz de los led ha aumentado tanto que hay faros con más de mil puntos de luz independientes. Estos sistemas tan complejos se llaman Digital Light y son capaces incluso de proyectar formas y figuras sobre el asfalto para generar señales de alerta al conductor y, por ejemplo, advertir de la presencia de hielo en la calzada o incluso proyectar las indicaciones del navegador para advertir de la proximidad de un cruce que debemos tomar.
Cuáles son las ventajas de los faros matrix led adaptativos
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En los faros adaptativos un diafragma mecánico iba tapando parte de la lámpara generando una zona de sombra para no deslumbrar al resto del tráfico. Estos sistemas son mucho más complicados de fabricar y de hacer funcionar físicamente que el simple acto de encender y apagar un led concreto.
Gracias al diseño por ordenador, los proyectores de los faros se pueden diseñar para producir una forma de la luz que proyectan muy concreta, y basta con encender o apagar el led de ese reflector en concreto. En realidad podríamos decir que un faro matrix led son realmente varios faros unidos, cada uno con una función específica.
Al carecer de partes móviles, son más fiables que los sistemas adapatativos y direccionales de xenón y además reaccionan más rápido.
Otra evolución dentro de la tecnología matrix led son los faros láser. Son faros que disponen de un reflector de largo alcance específicamente diseñado y que en lugar de un led convencional, como emisor de luz emplea un láser. El láser es una luz muy lanzadora, con un gran alcance, lo que aumenta el campo de visión y nos permite anticipar obstáculo a más distancia.
¿Merece la pena pagar por los faros matriciales de led? Casi siempre sí
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Como con todas las tecnologías, que llegan primero a los modelos de alta gama más caros y poco a poco se van democratizando, los faros matrix led en la actualidad están disponibles en la gran mayoría de modelos del mercado. En algunos vienen de serie y en otros se pagan como una opción.
Un buen sistema matrix led supera de media los 1.500 euros como extra y también debemos tener en cuenta el mayor precio del faro en caso de tener que reemplazarlo por un golpe, por este motivo equipar esta opción sube la cuota que tenemos que pagar en el seguro de nuestro coche, pese a que es un sistema que mejora nuestra seguridad.
A la hora de decidir si pagar o no esta opción debemos valorar bien el uso que haremos del coche. Es cierto que una buena luz es siempre recomendable y mejora la seguridad, pero para un uso principalmente urbano o aquellas personas que muy rara vez viajan por la noche, puede ser una suma importante la que se pueden ahorrar tanto en la compra del coche como después en el seguro y posibles reparaciones.
Por otro lado, hay modelos en los que los faros matrix led no consiguen buenos resultados del todo. Por ejemplo, cuando Seat introdujo los faros Matrix Led por primera vez en los León y Ateca, la intensidad de luz de los led no era muy buena y su iluminación era muy pobre, de modo que en realidad fueron un paso atrás frente a las versiones anteriores con bi-xenón.
Por suerte, en sucesivas generaciones y evoluciones del modelo se han ido mejorando y este inconveniente ya no está presente.
Lo que está claro es que, desde el punto de vista de la seguridad, en el 99% de los casos merece la pena pagar ese extra y dar el salto al matrix led. No sólo vemos mejor y podemos evitar con más margen accidentes al poder anticiparnos, también se reduce nuestra fatiga al conducir y el riesgo de quedarnos dormidos al volante.
