El SUV premium, con 327 CV y etiqueta 0, estrena múltiples sistemas y asistentes de última generación.
- Galería: Mazda CX-60 2022, primera prueba
- Sistema PHEV potente y eficiente
- Gran potencia de recarga
- Diésel y gasolina futuros
- Sistema Mazda Connect y app MyMazda
- Personalización del conductor, con reconocimiento facial
- Todo para el conductor
- Ayudas i-Activsense
- Aislamiento de ruidos
- Nivel premium
Para militar en la categoría premium, un vehículo debe ofrecer una elevada calidad, integrar soluciones de vanguardia y carecer de fisuras. El nuevo Mazda CX-60 PHEV 2022 cumple con todos esos requisitos, hasta el punto de ser el vehículo de la marca japonesa más avanzado y tecnológico de la historia. Lo que hablando de una firma centenaria, son palabras mayores.
Lo es por muchas razones, que vamos a desgranar a continuación, pero además tiene el mérito de poner todos esos avances al servicio del conductor y lograr una experiencia al volante única y muy emocionante. Una cualidad en la que Mazda ha sido y sigue siendo una referencia.
Galería: Mazda CX-60 2022, primera prueba
Sistema PHEV potente y eficiente
Si analizamos el plano mecánico, la firma nipona ofrece un sistema híbrido enchufable de última generación, muy potente y a su vez destacado en eficiencia, que por supuesto porta la etiqueta 0 de la DGT, con todas las ventajas que conlleva, principalmente en las ciudades.
El corazón del vehículo consta de un revolucionario motor de gasolina Skyactiv-G con cuatro cilindros en línea que, a partir de una generosa cilindrada de 2,5 litros (rightsizing), entrega 191 CV. Junto a él trabaja un propulsor eléctrico de 129 kW (175 CV), alimentado por una batería de alta capacidad de 17,8 kWh y 355 V.
Las cifras conjuntas ascienden a nada menos que 327 CV y 500 CV, por lo que el nuevo CX-60 puede presumir de ser el Mazda de producción en serie más potente de la historia. La fuerza mecánica, canalizada a través de una nueva transmisión automática de ocho marchas con embrague multidisco, llega a ambos ejes a través del sistema de tracción total i-Activ AWD.
Gran potencia de recarga
A todo esto se suma una elevada potencia de recarga de 7,2 kW, gracias a la cual la batería puede estar alcanzar el 100% de la energía en apenas 2 horas y 20 minutos, algo nada habitual en los híbridos enchufables.
Diésel y gasolina futuros
Como complemento perfecto a esta versión PHEV, el próximo mes de enero llegarán los nuevos motores turbodiésel de la casa, con una arquitectura de seis cilindros en línea, una cilindrada de 3,0 litros y dos niveles de potencia: 200 y 254 CV.
Ambos estrenan la tecnología de combustión DCPCI (encendido por compresión controlado por la distribución con premezcla parcial) y se asocian al sistema de hibridación ligera Mazda M Hybrid Boost de 48 V, que les garantiza la etiqueta Eco.
Más adelante, el plantel mecánico quedará completo con una mecánica de gasolina e-Skyactiv X, con el mismo esquema de seis cilindros y también con tecnología ‘mild-hybrid’, pero con 3,0 litros.
Sistema Mazda Connect y app MyMazda
A la hora de mantenernos conectados con el exterior, el CX-60 incorpora la última versión del sistema multimedia Mazda Connect, compatible con Android Auto y Apple CarPlay de manera inalámbrica. Sus mejoras son variadas, como por ejemplo un inicio más rápido, mayor calidad de imagen y sonido y una búsqueda de destinos más intuitiva, a partir de palabras clave. Sin duda, la experiencia de usuario es altamente gratificante.
Asimismo, el cliente dispone de la aplicación MyMazda, totalmente gratis en Apple App Store y Google Play Store, con soluciones remotas que facilitan la vida diaria. Por ejemplo, localizar el coche en un gran aparcamiento o bloquear las puertas.
Además, podemos mandar destinos al navegador del coche antes de subirnos a él para que inicie la ruta nada más encenderlo. Por supuesto, se puede comprobar información práctica del vehículo, como la presión de los neumáticos, y el propietario recibirá una notificación cuando se acerque la fecha de una revisión periódica. Este mantenimiento puede programarse y enviar una solicitud al taller oficial Mazda deseado.
En caso de intento de robo del coche, MyMazda activa una alerta de seguridad en la que se indica la causa o el motivo de la misma. También dispone de función de asistencia en carretera. Además, la aplicación la pueden utilizar dos usuarios para un mismo vehículo.
Personalización del conductor, con reconocimiento facial
Una de las tecnologías más avanzadas que estrena el CX-60 PHEV es el Sistema de Personalización del Conductor que, a través de una cámara que detecta la posición de los ojos del conductor, ajusta de forma automática la posición del asiento, el volante, el Head-up Display y los retrovisores. Incluso pone al gusto del usuario el sistema de sonido y la climatización.
Asimismo, puede restablecer los ajustes preferidos de cada conductor mediante el reconocimiento facial y una base de datos que almacena las personalizaciones de hasta seis usuarios. Por último, a la hora de entrar y salir del vehículo, este sistema desplaza el volante y el asiento para facilitar la tarea.
Todo para el conductor
Como es norma de la casa en Mazda, en el interior, de exquisita factura, todo está centrado en crear una magnífica experiencia de conducción. Para lograrlo, se apoya en una instrumentación digital TFT-LCD de 12,3 pulgadas, una pantalla Head-up Display (HUD) tres veces más grande que la del CX-30 y un monitor central también de 12,3 pulgadas, gobernado a través de un práctico mando giratorio.
En esta última pantalla, los mensajes de texto se muestran con caracteres en mayor tamaño y la imagen del mapa es más grande y da información más detallada. Por su parte, el HUD proporciona la información esencial al conductor sin tener que apartar la vista de la carretera.
Ayudas i-Activsense
Asimismo, están integrados el control de crucero adaptativo (MRCC) con función Stop and Go, el asistente de arranque en pendiente, el control de estabilidad (DSC) o la ayuda a la frenada, entre otros muchos. Todas estas tecnologías se concentran bajo la denominación i-Activsense.
Debemos destacar que el Mazda CX-60 PHEV 2022 pone al servicio del conductor muchas tecnologías de estreno. Por ejemplo, el sistema See-Through View, con vista de 360º para ampliar el campo de visión circulando a baja velocidad, o el control de descenso de pendientes (HDC).
Asimismo, para salir con total seguridad de un aparcamiento en batería marcha atrás, el Vehicle Exit Warning (BSM) detecta los vehículos que se aproximan por detrás.
Y a la hora de bordarlo en curvas, el SUV japonés cuenta con la solución Kinematic Posture Control (KPC), un sistema de control del aplomo exclusivo de Mazda, que frena la rueda interior trasera en giros para lograr la trazada perfecta y reducir el balanceo.
Aislamiento de ruidos
Por último, pero no por ello menos importante, hay que citar el sistema Harmonic Acoustics de Mazda, capaz de eliminar el ruido de fondo de las fuentes digitales de audio, una novedad absoluta en los equipos de audio para automóviles.
En relación a esto, se incorporan tecnologías de aislamiento acústico para crear un habitáculo silencioso, propio de un nivel premium. Entre esas soluciones, se han reducido los orificios y huecos en el suelo y la carrocería integran paneles aislantes y más materiales para atenuar el ruido del viento.
Además, se ha optimizado la capa de material de amortiguación que va entre la carrocería y los guarnecidos del interior, para absorber mejor el ruido de rodadura y también el aerodinámico.
Nivel premium
En fin, como habrás comprobado, el Mazda CX-60 PHEV 2022 milita en la categoría premium por méritos propios, ya que incorpora lo último en tecnología abarcando todos los ámbitos: seguridad, dinamismo, confort…
Los precios del vehículo comienzan en 52.115 euros. Acércate a cualquier concesionario oficial de la firma para asesorarte y ampliar aún más la información. Una excelsa experiencia de conducción te está esperando.
