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Gorgona Cars NM+, un biplaza que esconde un Mazda MX-5

Te explicamos cómo empezar con el Mazda MX-5 y conseguir un speedster biplaza especial con el motor 2.0 Skyactiv-G de 220 CV.

gorgona cars nm+, un biplaza que esconde un mazda mx-5

Si perteneces a ese pequeño círculo de entusiastas de los coches descapotables a los que les gusta viajar sin techo y sin un parabrisas que te proteja, como en una moto, entonces sólo puede gustarte la nueva barchetta biplaza presentada en MiMo 2023 por Gorgona Cars y denominada NM+. La idea es iniciar una pequeña producción en serie.

El Gorgona Cars NM+, cuyo nombre indica la evolución biplaza del concept Naked Monoposto, está de hecho desprovisto de todo cristal protector y se inspira en las históricas barchettas de carreras italianas.

Sin embargo, el punto de partida es totalmente japonés, ya que bajo la carrocería transformada de un Mazda MX-5 de primera generación (serie NA) se esconde el motor 2.0 Skyactiv del último MX-5 (serie ND).

Galería: Gorgona Cars NM+

49 Fotos gorgona cars nm+, un biplaza que esconde un mazda mx-5 gorgona cars nm+, un biplaza que esconde un mazda mx-5 gorgona cars nm+, un biplaza que esconde un mazda mx-5 gorgona cars nm+, un biplaza que esconde un mazda mx-5 gorgona cars nm+, un biplaza que esconde un mazda mx-5 gorgona cars nm+, un biplaza que esconde un mazda mx-5 gorgona cars nm+, un biplaza que esconde un mazda mx-5

Un speedster rediseñado basado en el Mazda MX-5

El diseño del Gorgona Cars NM+ se distingue por una completa revisión, redefinición y cura de ‘adelgazamiento’ de la carrocería, que luce unos peculiares faros escamoteables, paragolpes delantero redondeado y unas jorobas aerodinámicas detrás de los asientos realizadas en fibra de carbono. Todos los detalles cromados originales se han pintado de negro, al igual que las llantas Enkei RPF1 de 15 pulgadas que calzan neumáticos Yokohama A052 205/55.

Gorgona Cars NM+, vista frontal

La división entre el asiento del conductor y el del acompañante es personalizable y la parte delantera también puede alojar una pantalla aerodinámica opcional, que actúa como un pequeño parabrisas. Las puertas, debido al umbral elevado, son más pequeñas, mientras que las barras antivuelco de seguridad colocadas bajo las jorobas traseras se complementan con barras soldadas bajo la parte inferior del coche y otros refuerzos en la parte delantera y trasera.

Gorgona Cars NM+, vista posterior

Para el diseño de la nueva superestructura del NM+, Gorgona Cars de Roma colaboró con empresas especializadas de Turín como Speed para el diseño y la ingeniería, Huron para el fresado CNC y la impresión 3D, y J.m. para las piezas de composite. Los faros emergentes utilizan el mecanismo original, pero disponen de tecnología LED.

El moderno motor 2.0 Skyactiv-G

La mecánica desvelada en el salón Milán Monza (MiMo 2023) implica el uso del motor de cuatro cilindros atmosférico Skyactiv-G de 2,0 litros, procedente del actual Mazda MX-5, que envía la fuerza del mismo a las ruedas traseras, mediante una caja de cambios manual de 6 velocidades y un diferencial autoblocante.

Gorgona Cars NM+, el habitáculo

La potencia, con el kit de potenciación opcional, alcanza los 220 CV, con un par motor máximo de 225 Nm, mientras que el peso es de 800 kg, de nuevo con los componentes de aligeramiento opcionales.

Gorgona Cars NM+, la ficha técnica

  • Longitud: 3,95 m
  • Anchura: 1,68 m
  • Altura: 1,05 m
  • Peso: 800 kg
  • Motor: 2.0 cuatro cilindros atmosférico Mazda Skyactiv-G
  • Potencia: 220 CV
  • Par motor: 225 Nm

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