El nuevo Renault Scenic ataca al Peugeot E-3008: ¡ojo a sus datos!

El nuevo Renault Scenic es uno de los SUV eléctricos más competitivos. Ahora, llega el momento de ofrecerte los detalles más curiosos

el nuevo renault scenic ataca al peugeot e-3008: ¡ojo a sus datos!

Hace sólo unas semanas, desde Motor1 te proporcionamos los precios y equipamientos en España del nuevo Renault Scenic E-TECH. Este modelo eléctrico, situado a medio camino entre un crossover y un SUV, mide 4,47 metros de largo, y compite frente al KGM Korando EV, Peugeot E-3008, Skoda Enyaq y Volkswagen ID.4.

Si te interesa el Renault Scenic, no debes perderte los detalles técnicos a los que hemos tenido acceso. Comenzamos con la versión ‘básica’ de 125 kW (170 CV) y 280 Nm.

Acelera de 0 a 50 km/h en 4 segundos, llega a los 100 km/h en 8,6 segundos y realiza el 80/120 en 6,3 segundos. La velocidad punta se sitúa en 150 km/h.

Galería: Renault Scenic 2024

9 Fotos el nuevo renault scenic ataca al peugeot e-3008: ¡ojo a sus datos!

Conoce el nuevo Renault Scenic E-TECH 2024

Gracias a una batería de 60 kWh, que pesa 411 kg, homologa 430 km de autonomía en el ciclo WLTP. Por autopista, el fabricante informa de un alcance de unos 260 km, a una velocidad media de 110 km/h. Puede cargar a 22 kW en corriente alterna y 130 kW en corriente continua.

Pasamos a la variante de mayor potencia, con 160 kW (220 CV) y 300 Nm. Acelera de 0 a 50 km/h en 3,9 segundos, consigue los 100 km/h en 7,9 segundos y hace el 80/120 en 5 segundos. En este caso, la velocidad máxima aumenta hasta los 170 km/h.

El Renault Scenic de 220 CV se beneficia de una batería más capaz, con 87 kWh, que pesa 515 kg. De esta manera, homologa 625 km por el ciclo WLTP, lo que supone unos 370 km por circulación constante en autopista. A diferencia de la batería menos capaz, permite recargas a 150 kW.

Toda la gama tiene unos frenos de 350 mm delante y 330 mm detrás, mientras que la suspensión trasera es siempre de tipo multibrazo. La dirección tiene 2,34 vueltas entre topes y un radio de giro de 10,92 metros.

Por último, llegamos al apartado de los neumáticos; si el anterior Renault Scénic de combustión ya destacaba en este aspecto, el nuevo modelo eléctrico no se queda atrás. La medida inicial es 205/55 R19, mientras que los acabados más lujosos equipan los 235/45 R20.