Recreación del futuro FIAT Panda
Inspirado en el diseño del prototipo Centoventi Concept, el Panda hará gala de una estética crossover, si bien apenas medirá 4 metros de largo. Aunque inicialmente se esperaba que compartiera línea de producción con el C3 en Eslovaquia, el presidente serbio acaba de confirmar que finalmente se ensamblará en dicho país.
Según informan los medios italianos, el renovado FIAT Panda en realidad se fabricará en tres factorías diferentes, ya que se tratará de un coche de enfoque global: Brasil, Marruecos y Serbia. En un principio, las versiones eléctricas destinadas al viejo continente procederán de la factoría serbia, aunque es posible que algunas variantes con motor de combustión interna vengan de Marruecos.
FIAT Centoventi Concept
El FIAT Panda será hermano del Citroën C3
La elección de unas baterías de este tipo responde principalmente a su menor coste. «Necesitamos [baterías] LFP y tendremos [baterías] LFP porque ofrecen una posición competitiva a nivel de costes para fabricar automóviles asequibles para las clases medias», afirmaba a principios de año Carlos Tavares, CEO de Stellantis.
Sus tarifas tampoco deberían distar demasiado de las de su primo francés, que arranca de los 23.800 euros antes de ayudas en el mercado español. Más adelante se añadirá una variante de acceso con 200 km WLTP, la cual se quedará por debajo de la barrera de los 20.000 euros. Aunque será un poco menos potente, todavía se desconocen este y otros datos de interés.
Fuente | B92