- El mercado crece un 7,2% entre marzo y abril
- Preocupante marcha del canal de empresas
- Bajan las emisiones medias
- Toyota y Dacia Sandero, líderes del mercado
El mercado español de vehículos de turismo y todo terreno ha mostrado una notable recuperación durante el mes de abril de 2024, superando los efectos negativos que la semana santa había dejado sentir en marzo. Según los daos proporcionados por las principales asociaciones del sector (ANFAC, GANVAM y FACONAUTO), en abril se han matriculado un total de 92,000 unidades, lo que representa un crecimiento del 23,1% en comparación con el mismo período del año anterior.
Este incremento se atribuye en gran medida a la mayor disponibilidad de días de venta en comparación con abril de 2023, debido al traslado de las festividades de semana santa al mes de marzo en 2024. A pesar de que las ventas cayeron un 4,9% en marzo, el fuerte incremento registrado en abril ha compensado con creces la disminución.
El mercado crece un 7,2% entre marzo y abril
Para evaluar correctamente la marcha del mercado y eliminar el efecto estacional causado por el cambio de fechas de la semana santa, es fundamental considerar los resultados de marzo y abril de 2024 en conjunto. En estos dos meses, se han matriculado un total de 186,840 unidades, lo que representa un crecimiento conjunto del 7,2% en comparación con dos mismos meses del año anterior.
En cuanto al acumulado del año, las matriculaciones en el mercado español han alcanzado las 336,726 unidades, lo que supone un incremento del 7,8% en comparación con el primer cuatrimestre de 2023. A pesar de estos datos alentadores, las principales asociaciones del sector automotriz señalan que las matriculaciones de vehículos nuevos todavía se sitúan un 23% por debajo de los niveles pre-pandemia de 2019.
Félix García, director de comunicación y marketing de ANFAC, destaca la necesidad de rejuvenecer el parque automotor y promover las ventas de vehículos de bajas y cero emisiones para alcanzar el objetivo de los 1,2 millones de ventas anuales. Tania Puche, directora de comunicación de GANVAM, también subraya que el mercado aún no ha alcanzado los niveles anteriores a la pandemia, con una brecha del 20% en comparación con los niveles prepandémicos.
Preocupante marcha del canal de empresas
En cuanto a los canales de venta, el segmento de particulares ha registrado un aumento significativo, con un total de 37.548 unidades matriculadas en abril, lo que representa un incremento del 32,3% en comparación con el mismo mes del año anterior. Por su parte, el segmento de alquiladores ha experimentado un crecimiento del 60,2%, con 25.237 unidades matriculadas. Sin embargo, las matriculaciones en el canal de empresas han disminuido un 4,6% en comparación con abril de 2023.
Esta tendencia a la baja en el canal de empresas preocupa a los expertos del sector, quienes señalan que esta tendencia podría reflejar dudas sobre la marcha de la economía y la renovación de flotas empresariales. Por otro lado, el mercado de vehículos comerciales ligeros ha mostrado un crecimiento notable en los tres canales de venta, con un aumento del 47,6% en abril y un incremento del 19,5% en el acumulado del año.
Bajan las emisiones medias
En cuanto a las emisiones, las unidades vendidas en abril registraron una media de 118,90 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 0,2% menos que en el mismo mes del año anterior. Sin embargo, el director de comunicación de FACONAUTO, Raúl Morales, advierte sobre la disminución en la penetración de mercado del vehículo electrificado, lo que podría obstaculizar los objetivos de descarbonización establecidos por la Unión Europea.
En resumen, el mercado automotriz español ha mostrado signos de recuperación en abril de 2024, con un notable aumento en las matriculaciones. Sin embargo, persisten desafíos importantes, como la brecha respecto a los niveles prepandémicos y la necesidad de impulsar la adopción de vehículos de bajas emisiones para cumplir con los objetivos medioambientales.
Es crucial que las políticas y estrategias se alineen con las necesidades del mercado y fomenten la transición hacia una movilidad más sostenible. Además, es necesario seguir de cerca la evolución del mercado en los próximos meses para identificar tendencias emergentes y tomar medidas adecuadas para mantener el impulso de la recuperación del sector automotriz.
Toyota y Dacia Sandero, líderes del mercado
Por marcas, en abril Toyota se posiciona como líder del mercado con 8.864 unidades matriculadas, seguida por SEAT (6.842 Uds.) y Volkswagen (6.785 Uds.). Las tres se sitúan igualmente en idénticas posiciones al frente del acumulado del año, con 31.901 unidades Toyota, 22.863 Uds. SEAT y 21.279 Uds. Volkswagen.
Por modelos, el Dacia Sandero es el líder indiscutible tanto en el mercado mensual (3.380 unidades) como en el acumulado del cuatrimestre (10.541 Uds.). Segundo en abril ha sido el Seat Ibiza, con 2.520 unidades, y tercero el Renault Clío con 2.379 Uds. En el acumulado del cuatrimestre el podio lo completan el Toyota Corolla, con 8252 unidades, y el Seat Arona, con 7.475 unidades.
