- Estos BMW X1 y BMW iX1 se alargan 110 milímetros
- Dos opciones de gasolina para los BMW X1 que se venden en China
- A China también llegará la versión eléctrica
La compañía de Múnich ha estado presente en este último Salón del Automóvil de Shanghai, donde ha presentado estos particulares BMW X1 y BMW iX1 que jamás llegarás a verlos por aquí. Y es que hablan de ellos como unas versiones ‘fabricadas en China para China’. Es por ello que se ciñen a los gustos de dicho mercado, arrancando por el detalle de que tienen una distancia entre ejes más larga que las unidades que se venden en el resto del planeta.
Tanto es así que estos BMW X1 y BMW iX1 cuentan con una plataforma adaptada a las necesidades, la cual gana 110 milímetros de distancia entre ejes. Eso significa pasar de 2.692 a 2.802 milímetros de batalla, quedándose realmente cerca de los 2.864 milímetros que ofrece su hermano mayor, el BMW X3. Este detalle también varía las cotas exteriores, porque la carrocería de estos dos SUV se ha estirado hasta llegar a los 4,61 metros. Eso son 10 centímetros menos de lo que mide el mencionado X3.
Estos BMW X1 y BMW iX1 se alargan 110 milímetros
Esta particularidad hará que estos dos SUV de la firma de Múnich presenten unas plazas traseras más espaciosas a nivel longitudinal, porque el resto de cotas, así como su capacidad de maletero se van a mantener inalteradas en comparación con los BMW X1 y BMW iX1 que ya conocemos. Para acceder a estas plazas traseras se apuesta por unas puertas rediseñadas y más largas, aunque no es el único cambio que encontramos en estos vehículos concebidos para China, los cuales también vienen equipados con un gran techo panorámico.
La gama BMW X1 arranca en China con la versión sDrive20Li, que además tiene un precio de partida allí de 288.900 yuanes, el equivalente a unos 38.310 euros al cambio actual. Estos utilizan un motor 1.5 TwinPower Turbo con tres cilindros capaz de ofrecer 156 CV de potencia y 230 Nm de par motor, enviados a sus dos ruedas delanteras por medio de un cambio automático de doble embrague y 7 velocidades. Estos aceleran de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 206 km/h.
Dos opciones de gasolina para los BMW X1 que se venden en China
Por encima se posicionan los BMW X1 sDrive25Li, que apuestan por un motor 2.0 TwinPower Turbo con 204 CV de potencia y 300 Nm de par motor, acompañado del mismo cambio automático de los sDrive20Li. Si bien estos sDrive25Li tienen como opción un sistema de tracción a las cuatro ruedas, que debes sumar a los 316.900 yuanes que cuesta en China de partida. Y eso son 42.020 euros al cambio actual.
Estos BMW X1 sDrive25Li son más prestacionales, porque aceleran de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 227 km/h. Lo que les diferencia de los que se venden en Europa es que para China carecen del sistema híbrido ligero de 48 voltios, que les ayuda a conseguir en España el distintivo ECO de la DGT.
A China también llegará la versión eléctrica
Curiosamente de la versión eléctrica no se han dado datos para el mercado chino, aunque todo apunta a que será calcado al iX1 xDrive30 que se vende aquí con un precio de partida de 56.400 euros. Como sabrás, estos usan dos motores eléctricos para contar con tracción total, además de para generar 230 kW de potencia (313 CV) y 494 Nm de par motor. Con todo ello pueden acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h.
Se alimentan de la energía que acumula una batería de iones de litio con 64,7 kWh de capacidad, que se traduce en una autonomía media en ciclo WLTP de hasta 494 kilómetros. Y esta batería admite recargas rápidas a un máximo de 130 kW.
