Suzuki eVX
Todo apunta a que se tratará de un vehículo de enfoque global, pues está previsto que también se venda en mercados como el europeo. El Suzuki eVX se basa en una plataforma completamente nueva capaz de combinar «el fuerte ADN 4×4 de la compañía con las tecnologías innovadoras de los últimos BEV [Battery Electric Vehicles]».
El coche equipa un pack de 60 kWh, suficiente para homologar una autonomía de 550 km bajo el ciclo indio MIDC. De acuerdo con un informe previo, utiliza las avanzadas baterías Blade del gigante chino BYD, las cuales se caracterizan por tener un diseño libre de módulos y por emplear celdas de tipo LFP (litio-ferrofosfato).
Suzuki eVX
El Suzuki eVX tendrá una batería de 60 kWh
Los pilotos unidos a lo ancho del portón por su parte aportan el toque techie que no puede faltar en un concept car de este tipo. Por supuesto, no faltan elementos a la moda como unos hombros traseros muy marcados, unas llantas de diseño aerodinámico y un spoiler dividido en dos secciones.
Aunque se sabe que Maruti está desarrollando una versión eléctrica del monovolumen WagonR para India, no está claro que dicho modelo vaya a llegar a nuestro mercado, pues el crossover urbano previsto para este año en un principio debería corresponderse con una nueva variante del Ignis, cuyo diseño se adapta mejor a los gustos europeos.