La china BYD está aterrizando en Europa con mucha fuerza (en 2023, su primer año en nuestro país, lanzó nada menos que cinco modelos en España)… pero no ha dicho su última palabra. De hecho, su mejor carta se la está guardando para el próximo año.
Esa jugada se llama BYD Dolphin Mini (en los mercados en los que ya está disponible, en América del Sur), aunque en España es probable que su denominación sea BYD Seagull, para no generar confusión con el actual BYD Dolphin.
BYD Dolphin Mini: ya a la venta en algunos mercados
Se trata de un pequeño utilitario eléctrico de 3,78 metros de largo que en Latinoamérica ofrece una batería con 235 millas (378 km) de autonomía homologada. Este modelo cubriría uno de los pocos huecos que no ha tocado aún la marca china y, a la vez, el más esperado por los compradores: el de los eléctricos más baratos.
“Tendrá un precio razonable, pero no será tan barato como en China. Es un coche pequeño, pero está diseñado con mucho estilo, es muy espacioso, muy confortable y muy tecnológico. Cuenta con toda la tecnología de BYD”, explicó Li.
Más marcas y más modelos
La llegada del BYD Seagull (o BYD Dolphin Mini) forma parte de una ofensiva más amplia, que incluye la llegada de dos nuevas marcas del grupo, Denza y Fang Cheng Bao, y el lanzamiento de cinco o seis nuevos modelos de BYD.
Además del pequeño eléctrico llegarán también el BYD Sea Lion 07, un SUV eléctrico grande con más de 500 km de autonomía, el Yuan Up, un SUV de acceso con 4,3 metros de longitud, o el BYD Chaser 5 DM-i, un sedán compacto híbrido enchufable (recordemos que BYD está a punto de lanzar en España su primer modelo con esta tecnología, el BYD Seal).
