MG EXE181 concept
Es un concept car con un coeficiente aerodinámico de sólo 0,181.
La forma de lágrima contribuye a generar un coeficiente de resistencia aerodinámica notablemente bajo, de sólo 0,181. Aunque es inferior al 0,199 del Volkswagen XL1, el Mercedes-Benz Vision EQXX, más elegante, registró un Cx de sólo 0,18.
Yendo más atrás en el tiempo, el General Motors Precept del año 2000 tenía un coeficiente de 0,16. Además, el Volkswagen Aerodynamic Research de 1980 marcaba un 0,15 y no nos debemos olvidardel Fiat Turbina de 1954, con un 0,14.
El año pasado, el Rimac Nevera tardó 1,74 segundos en esta maniobra. Asimismo, Elon Musk promete que el nuevo Roadster puede alcanzar los 100 km/h en menos de un segundo, pero sinceramente nos cuesta creerlo.
En cuanto a la velocidad máxima, MG no la dice, pero sí menciona que el EXE181 “desafía el récord de velocidad en tierra”. El prototipo original de finales de los años 50 consiguió alcanzar 410 km/h con el piloto de carreras estadounidense Phill Hill al volante.
Se habla mucho de estos MG
Las posibilidades de que veamos una versión de producción en serie son escasas, ya que se trata más bien de una espectacular pieza única para acaparar titulares, y la verdad es que lo ha conseguido.
Source: MG
