Después de contarte nuestra prueba escrita de uno de los coches eléctricos más interesantes que podemos encontrar actualmente en el mercado, es el momento de mostrarte nuestra prueba en vídeo del BYD Seal U Degisn, un SUV intermedio que ataca directamente al segmento D, donde hay rivales como el Tesla Model Y, el Skoda Enyaq (prueba) o el Ford Mustang Mach-E.
El BYD Seal U viene a ser un Seal en formato SUV. Mide 4,79 metros de longitud, por 1,89 metros de anchura y 1,69 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,77 metros, y ofrece un maletero con 552 litros, ampliables hasta los 1.440 litros si se abaten los asientos traseros. Es, por tanto, un coche grande, aunque no se percibe como tal cuando estás delante de él. La fluidez de sus líneas, inspiradas en motivos marítimos, como pasa con el resto de la gama de BYD, ayuda a ello.
Prueba en vídeo del todocamino chino BYD Seal U
Por otro lado, el cuadro de instrumentos es otra pantalla de 12,3 pulgadas que permite cierto nivel de personalización, aunque tampoco demasiado. Proyecta toda la información relativa a la conducción de una manera clara, aunque los grafismos están algo anticuados. No obstante, cumple su función perfectamente
Hasta 500 kilómetros de autonomía
Durante nuestra prueba del BYD Seal U ha primado la comodidad. Tiene un tarado de suspensión que le permite absorber con solvencia todas las irregularidades del terreno. Sin embargo, tiene un centro de gravedad bajo debido al peso de las baterías ubicada en el piso del vehículo. Esto le permite no balancear demasiado en los cambios de apoyo manteniendo un confort muy alto.