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Volvo EM90: los monovolúmenes premium… ¿están de moda?

La marca sueca responde a Lexus lanzando un fantástico EM90 para la familia lleno de tecnología y con un equipamiento de lujo que, eso sí, se desmarcará del rival japonés ofreciendo una versión 100% eléctrica con más de 700 km de autonomía.

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Hace solo unos meses Lexus nos dejaba boquiabiertos con su nuevo LM, un monovolumen híbrido de absoluto lujo que se ofrece en versiones de hasta siete plazas. Pues bien, ahora es Volvo la que acaba de presentar un modelo que podría competir de tú a tú con el japonés si no fuera por algunas diferencias importantes. La primera, quizá la más clara, es que el nuevo Volvo EM90 será 100% eléctrico. De todos modos, lo que parece prácticamente insalvable es que los monovolúmenes vuelven a estar de moda… al menos, en el mercado premium.

Volvo EM90: características

Tal y como el propio director ejecutivo de Volvo, Jim Rowan, comenta, el nuevo EM90 permite a la marca aprovechar nuevas demandas del mercado que no habían explorado antes. Y lo cierto es que, al igual que el LM, este EM90 está llamado a ser un auténtico filón en determinados mercados asiáticos que están experimentando un repunte muy notorio del segmento MPV, como puede ser China. Esto explica que, en efecto, sea el país que hasta hace poco era el más poblado del mundo el que reciba el EM90 antes que ningún otro.

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Por el momento hay poca información sobre el catálogo y el equipamiento del Volvo EM90, más allá de que los usuarios podrán vestirlo con cuatro colores diferentes o de que podrá montar llantas de 19 o pulgadas. Lo que sí sabemos, gracias a las imágenes que el fabricante nórdico ha hecho públicas, es que el habitáculo irradiará lujo y confort con tapicerías y materiales de primerísimas calidades y con tecnología de última hornada (basta con ver la enorme pantalla central de 15,4 pulgadas que se ubica en la parte delantera o la otra pantalla de 15,6 pulgadas que nace del techo y que está ideada para que los ocupantes se entretengan durante los viajes más largos…) También se ha confirmado que usará un equipo informático Snapdragon Cockpit de Qualcomm Technologies con conectividad 5G y un sistema de audio firmado por Bowers & Wilkins con nada menos que 21 altavoces.

Motor del Volvo EM90

En cuanto a la propulsión, lo que es oficial es que dispondrá de una batería de 116 kWh para recorrer unos 740 km con cada recarga y que será capaz de rellenar el 80% de su capacidad en menos de media hora. De brindarle tracción se encargará un motor eléctrico de 200 kW (unos 270 CV) que le podrá catapultar hasta los 100 km/h desde parado en 8,3 segundos.

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