Rolls-Royce dejará de usar su legendario bloque V12 en el Wraith pero antes lo homenajeará con la espectacular edición limitada Black Badge Wraith Black Arrow
Como todas las marcas Rolls-Royce también está sucumbiendo a la era de motorizaciones eléctricas, lo que significa que motores como su emblemático V12 ya no tienen cabida en su catálogo y, consecuentemente, modelos como el espectacular Wraith. Es por ello que antes de su desaparición definitiva la marca inglesa quiere realizar un homenaje a la altura, lo que se traduce en exclusividad al alcance de muy pocos.
Precisamente el Thunderbolt vuelve a servir como punto de partida para rendir homenaje a esta edición limitada denominada como Black Badge Wraith Black Arrow que, además, también demuestra nuevamente la capacidad de personalización por parte de Rolls-Royce. El Thunderbolt contaba con una carrocería de aluminio pulido cuyo reflejo en el Salar de Bonneville hacía difícil a los comisarios detectar cuando cruzaba la línea de meta, por lo que George Eyston tuvo la idea de pintar en la carrocería una línea negra junto con un círculo amarillo para facilitar su visión.
Este color amarillo se hace presente en el Rolls-Royce Black Badge Wraith Black Arrow en determinados elementos del exterior, como son el parachoques o la línea de detalles en las llantas. Sin duda este color combina a la perfección con los colores Celebration Silver y Black Diamond que se han elegido para su carrocería, a los que se le ha aplicado una capa superficial de pintura «Crystal» con infusión de vidrio. Con ello se consigue crear un efecto de desenfoque y sensación de velocidad, añadiendo además una textura parecida a una costra, algo que se sucede de manera más abrupta al rodar en Bonneville.
Para el segundo de los detalles exclusivos que porta el Rolls-Royce Black Badge Wraith Black Arrow tendremos que levantar la cabeza y mirar al siempre impactante techo Starlight de Rolls-Royce. Para esta ocasión se han incorporado totalmente a mano 2.117 «estrellas» de fibra óptica, nunca antes un techo de Rolls-Royce había tenido tal número, que representa la Vía Láctea y las constelaciones que se podían ver el 16 de septiembre de 1938 desde el Salar de Bonneville, fecha exacta del récord de George Eyston.
A nivel mecánico, como es de esperar, no se producen novedades y bajo el capó Rolls-Royce Black Badge Wraith Black Arrow encontraremos por última vez el bloque V12 biturbo de 6.600 CC que entrega una potencia de 563 CV, lo que le permite al Wraith alcanzar los 100 km/h en 4,9 segundos a pesar de contar con elevado peso para, posteriormente, poder alcanzar una velocidad máxima limitada de 250 km/h.
Del Rolls-Royce Black Badge Wraith Black Arrow solamente se fabricarán 12 unidades para todo el mundo a un precio que la marca no ha desvelado aunque la verdad ya no importa, incluso aunque nos lo pudiéramos permitir, y es que la marca ya tiene asignadas el total de las unidades a sus futuros propietarios.
