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Peugeot utilizó la Game Boy en el diagnóstico de sus scooters a principios de los 2000

peugeot utilizó la game boy en el diagnóstico de sus scooters a principios de los 2000

Peugeot utilizó la Game Boy en el diagnóstico de sus scooters a principios de los 2000

Seguramente conocerás las clásicas maquinitas de videojuegos de Nintendo, así como las Game Boy. Como dato, Nintendo llegó a vender un total de 118,69 millones de unidades de Game Boy, y otras 81,51 millones de Game Boy Advance, lo cual le convierte en una de las más populares piezas de juegos a nivel mundial. 

Pero, ¿sabías que se utilizaron también en la industria del automóvil? A principios de la década de los 2000, tal y como informa Motor1, Peugeot utilizó varias Game Boys para preparar y realizar el diagnóstico de algunas de sus scooters, así como otras de Aprilia y Suzuki. ¿Cómo? Te lo contamos. 

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El equipo de mecánicos lo que hacía era incluir una Game Boy Color o una Game Boy Advance (dependiendo del año, ya que una salió al mercado más tarde), con un cartucho del que salía un alambre y un par de cables. Uno de ellos se conectaba a la unidad de control del motor, mientras que el otro estaba dirigido al sistema de frenos. 

De esta manera, la consola de videojuegos se convirtió en una herramienta real para realizar el diagnóstico a los scooters. En el vídeo que se muestra a continuación se pueden observar las funciones de velocidad del motor, así como la posición del acelerador y la temperatura. 

Dicho sistema también permitía leer y borrar códigos de avería del vehículo. De esta manera, los técnicos podrían activar algunas funciones para asegurarse de que los elementos del coche tales como el encendido, los inyectores o las bombas funcionaban correctamente.

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Más allá de diagnosticar problemas, la herramienta iba más allá, de tal manera que también podría actualizar la ECU (Engine Control Unit) de los scooters, y no sólo de los vehículos entendidos como turismos. Por cierto, por si no lo sabes, la ECU es la unidad de control electrónico encargada de regular el motor, también conocida como centralita. 

La empresa Orbital desarrolló los cartuchos que iban dentro de la consola, e incluso ofreció una herramienta para poder actualizarlos en línea para mejorarlos. De esta forma, era posible descargar nuevas versiones e incorporarlas al dispositivo desde un cable que conectara la Game Boy al ordenador. 

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Dispositivos muy cotizados y difíciles de encontrar

Aunque pueda sonar extraño, lo cierto es que utilizar una Game Boy Color o una Advance como herramienta para examinar y actualizar la mecánica y la electrónica de los coches, es una gran idea. Además, en aquellos años, dichas máquinas eran fáciles de conseguir y, mejor aún, eran baratas. 

peugeot utilizó la game boy en el diagnóstico de sus scooters a principios de los 2000

Hoy en día, muchos de los aficionados a la mecánica están dispuestos a pagar una gran cantidad de dinero por los equipos y herramientas que vende la empresa Orbital para scooters.

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Mientras que los apasionados por la Game Boy quieren estos dispositivos para aumentar sus colecciones, los propietarios de ciclomotores Peugeot, Suzuki o Aprilia los buscan para poder trabajar con ellos. 

El problema principal es que estos equipos son realmente caros. De hecho, en un foro de Game Boy, un usuario llegó a pedir casi 3.000 euros por un kit completo de Peugeot en un maletín. 

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