Kia modifica la gama mecánica del Stonic 2025. Ahora estrena un motor de acceso con 79 CV y prescinde del turbo 1.0 T-GDI de 120 CV.
El Kia Stonic es un todocamino que lleva años conquistando a los clientes. ¿Los motivos? Un diseño atractivo, con grandes posibilidades de personalización, y una buena relación precio-equipamiento. Además, gracias a un peso contenido, los motores cunden más de lo que parecen.
Galería: Kia Stonic 2024
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Si te planteas adquirir el Kia Stonic, no puedes perder de vista las novedades de su Model Year 2025. Esto no debe sorprenderte si eres seguidor de Motor1.com, ya que te hemos contado otras medidas similares en los Kia Niro, Sportage y Ceed.
Por otra parte, el modelo coreano se despide del propulsor tope de gama, el tres cilindros 1.0 T-GDI de 120 CV. Aunque tenía las mejores prestaciones, sus registros no suponían un gran avance respecto al motor intermedio.
A diferencia de lo que ocurre en la actualidad, el nuevo Kia Stonic 1.0 T-GDI 2025 de 100 CV se podrá elegir con un cambio manual de seis relaciones o la alternativa automática de doble embrague DCT con siete velocidades.
Con toda esta información oficial, observamos que el fabricante se adapta a las últimas normas anticontaminación, tal y como hemos visto en su marca ‘hermana’ Hyundai. En breve, también debe aparecer el renovado Hyundai i10 2025.
