Espacioso, cómodo y ágil, el SUV urbano de Kia también es capaz de mantener el consumo de combustible en niveles interesante.
El crossover más compacto de Kia se llama Stonic y responde a las exigencias de quienes buscan un SUV de poco más de 4 metros de largo, con buen espacio de carga y motores eficientes.
Especialmente interesante desde este punto de vista es la versión 1.0 gasolina mild hybrid de esta prueba de consumo real, en su versión de 120 CV con cambio automático de doble embrague y siete velocidades.
Consume menos que otros crossover/SUV de gasolina
Con su media de 4,70 l/100 km, el Kia Stonic mild hybrid entra en la zona media del ranking de consumo en condiciones reales, dentro categoría crossover/SUV de gasolina, empatado con el Renault Captur TCe 130 EDC.
El SUV coreano consigue hacerlo mejor que el Opel Mokka 1.2 Gasolina 130 CV manual y el Volkswagen T-Roc 1.0 TSI 110 CV manual, ambos con 4,75 l/100 km (21,0 km/l), pero también mejor que los Ford Puma 1. 0 EcoBoost Hybrid 125 CV automático (4,90 l/100 km – 20,4 km/l), SEAT Arona 1.0 TSI 115 CV DSG (4,95 l/100 km – 20,2 km/l) y Suzuki S-Cross 1.4 Hybrid 4WD Automático (5,05 l/100 km – 19,8 km/l).
Elegante y espacioso
El modelos de pruebas es un Kia Stonic 1.0 T-GDI DCT MHEV GT Line, el acabado tope de gama que viene de serie con llantas de aleación de 17 pulgadas, faros Full LED delanteros y traseros, cristales tintados, pintura metalizada, llave inteligente y climatizador automático de una zona.
Todo ello por un precio de lista de 28.475 euros, que permite conducir un coche ágil, espacioso, tanto en el habitáculo como en el maletero, con un cambio automático cómodo y sobre todo, bien equipado.
Bajo consumo en todas las condiciones
En el uso diario, el Kia Stonic mild hybrid, con su motor de tres cilindros turboalimentado de 120 CV, mantiene los promedios de consumo dentro de unos niveles bastante bajos, que permiten espaciar las visitas a la gasolinera, incluso en autopista.
De hecho, el depósito de 45 litros permite recorrer casi 700 km con un depósito lleno, y los 1.000 km teóricos sólo pueden superarse con una conducción muy eficiente.
Consumo en diferentes situaciones de conducción
- Urbano (Roma): 6,8 l/100 km (14,7 km/l)
661 km di autonomia teorica - Mixto (urbano y extraurbano): 5,8 l/100 km (17,2 km/l)
774 km di autonomia teorica - Autopista: 6,4 l/100 km (15,6 km/l)
702 km di autonomia teorica - Uso económico: 3,6 l/100 km (27,7 km/l)
1.246 km di autonomia teorica
Datos
Coche: Kia Stonic 1.0 T-GDI DCT MHEV GT LinePrecio base: 28.475 eurosDía de la prueba: 22/09/2023Meteorología (salida/destino): soleado-lluvia, 28 °C/soleado, 24 °CPrecio del carburante: 1,781 euros/l (gasolina)Km de la prueba: 860Km totales al inicio de la prueba: 10.583Velocidad media en el trayecto entre Roma y Forlì: 72 km/h
Neumáticos: Continental ContiPremiumContact 5 – 205/55 R17 91V (Etiqueta UE: D, B, 71 dB)
Consumos
Media real: 4,70 l/100 km (21,28 km/l)Ordenador de a bordo: 4,6 l/100 km
En el surtidor 4,8 l/100 km
Datos económicos
Gasto real: 29,50 eurosGasto mensual: 65,55 euro (800 km al mes)Distancia con 20 euros: 239 km
Distancia con el depósito lleno: 957 km
