KIA EV3 Concept
Todo apunta a que empleará la plataforma E-GMP ya vista en los EV6 y EV9, aunque lo más seguro es que utilice una arquitectura eléctrica de 400 voltios en lugar de la de 800 voltios de sus hermanos mayores. Si bien no podrá realizar recargas tan rápidas como estos, a cambio debería ser bastante más barato de fabricar.
En sus versiones más capaces, el EV3 debería rebasar los 500 km WLTP de autonomía. La plataforma permite configuraciones de uno y dos motores, por lo que también estaría sobre la mesa la comercialización de versiones con tracción integral, solución que también llegaría al modelo de altas prestaciones GT, buque insignia de la gama.
KIA EV3 Concept
El KIA EV3 empleará la plataforma E-GMP de los EV6 y EV9
KIA también usará Inteligencia Artificial para mejorar el funcionamiento del EV3 (gestión de horarios, optimización de rutas y planificación de viajes, entretenimiento…). Esto nos recuerda a otras marcas como Peugeot, Renault y Volkswagen, que han integrado la IA generativa ChatGPT en sus últimos lanzamientos para crear asistentes más completos.
Entre los rivales del KIA EV3 en el competido segmento C (SUV compactos) se encontrarán el BYD Atto 3, el MG ZS EV, el Renault Scénic E-TECH y los futuros Skoda Elroq y Volkswagen ID. Tiguan.
Fuente | Auto Express