KIA EV6
La marca ha acompañado este anuncio con un par de teasers del modelo. Aunque la zaga no cambiará demasiado, el frente recibirá unos nuevos grupos ópticos mucho más delgados y angulosos. El habitáculo se beneficiará de un sistema de infoentretenimiento revisado; por otro lado, podría incluir el Triple Panorama Display del EV9.
Al igual que el Hyundai IONIQ 5, con el que comparte la plataforma modular eGMP, el EV6 disfrutará de un pack de baterías más capaz de 84 kWh. Esto debería traducirse en una autonomía superior, pasando de 528 a más de 570 km WLTP. No se descartan otros cambios como un chasis revisado y un mayor aislamiento acústico.
KIA EV6
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El EV2 será una propuesta de acceso con un precio de partida aproximado de 25.000 euros. No está claro si se encuadrará en el segmento A (urbanos) o en el B (utilitarios), si bien no sería de extrañar que tenga mucho en común con el Hyundai Casper eléctrico, que llegará a las carreteras del viejo continente a finales de 2024.
El EV4 por su parte será una berlina mediana (segmento D) llamada a reemplazar al Optima. De acuerdo con nuestros amigos de Motor.es, su autonomía objetivo se situará en 700 km WLTP. Sus tarifas serán relativamente contenidas: desde 36.000 euros, entrando en competencia directa con el Tesla Model 3.
Fuente | Auto Express
