Peugeot renueva el aspecto de su furgoneta Rifter (principalmente el frontal) y mejora el equipo multimedia y algunos sistemas de ayuda a la conducción. Reemplaza tanto a la Rifter 2021 con motor de combustión como a la versión eléctrica e-Rifter 2021. Como hasta ahora, está disponible con carrocería corta y larga, de 4,40 y 4,70 metros de longitud respectivamente, y con posibilidad de 5 o 7 plazas en ambas.
Inicialmente, Peugeot anunció la Rifter 2024 únicamente en versión eléctrica de 136 caballos con una batería de 50 kWh y cuyo precio parte de 38 550 euros. Las alternativas a este modelo dentro del grupo empresarial Stellantis son la Citroën ë-Berlingo, la Fiat E-Dobló y la Opel Combo-e. Sin embargo, finalmente Peugeot también comercializa dos versiones Diesel de 99 y 131 caballos que están a la venta desde 30 294 y 32 581 euros respectivamente (todos los precios del Peugeot Rifter 2024). Algunas alternativas a esta versión del Rifter Diesel son la Renault Kangoo, la Mercedes-Benz Citan, la Nissan Townstar y la Volkswagen Caddy. Al menos de momento, los modelos equivalentes de Citroën, Fiat y Opel no pueden tener motores Diesel.
Visto de frente, la nueva Rifter 2024 se diferencia rápidamente del modelo al que sustituye porque faros, parrilla, parachoques y logotipos son nuevos (imagen ahora e imagen antes). Por detrás, la diferencia más reseñable es la sustitución del logotipo por las letras Peugeot en grande (imagen ahora e imagen antes). Para la carrocería hay disponible dos nuevos colores: Sirkka Green (imagen) and Kiama Blue.
En el habitáculo son novedad algunas tapicerías, el volante, la instrumentación y el sistema multimedia. Instrumentación y multimedia se ven en sendas pantallas de 10 pulgadas. Este último presenta mejoras en funciones como el reconocimiento de órdenes vocales y el cálculo de rutas.
Peugeot e-Rifter 2024
Algunas de estas mejoras incluyen la sustitución de las dos resistencias eléctricas de 5 kW que tenía el e-Rifter 2021 para calentar el habitáculo y la batería por una bomba de calor. Otra tiene que ver con la frenada regenerativa, más eficaz y que puede regularse en tres niveles con las levas que hay tras el volante.
Asistentes a la conducción
| Fecha | Cambios |
|---|---|
| 07-11-2023 | Peugeot publica los primeros datos e imágenes de la nueva e-Rifter (2024). Reemplaza a la versión eléctrica Peugeot e-Rifter (2021). |
| enero-2024 | Peugeot pone a la venta la furgoneta de pasajeros Rifter tanto con motores eléctricos como de combustión. |
