Fiat desvela una serie de prototipos que anticipan futuros modelos de la gama Panda, antes de su presentación en julio
El nuevo Fiat Panda, el eléctrico, debutará en julio. Desde luego, no es una noticia nueva. Sin embargo, todavía faltaba mucha información al respecto: ¿cómo será el diseño? ¿Será sólo eléctrico? ¿Qué plataforma empleará?
Preguntas a las que responde parcialmente un vídeo sorpresa publicado por el fabricante en el que el CEO de Fiat, Olivier Francois, anticipa el estilo y el contenido de la nueva generación. Y no sólo eso.
Como ya se anticipó hace años, el nuevo Fiat Panda dará vida a una serie de modelos unidos por una misma filosofía, replicando lo hecho en su día con el Fiat 500 y los distintos 500L y 500X. ¿Qué modelos? Te los contamos todos a continuación.
La estrategia
Pero antes de hablar del producto, toca describir cuál será el plan de producto. Porque tras el debut oficial del nuevo Fiat Panda, el 11 de julio de 2024, llegarán nuevos modelos anualmente hasta 2027. Todos ellos estarán basados en una nueva plataforma global, cuyo nombre se desconoce (podría ser la STLA Small, la Smart Car u otra) y multienergía; es decir, preparada para modelos 100% eléctricos, térmicos y electrificados.
Todas las novedades “compartirán la misma filosofía”, dice el comunicado, y se ensamblarán en distintas fábricas para que puedan llegar fácilmente a todos los mercados. Por ahora son sólo prototipos, pero, como afirma François en el vídeo, se harán realidad en los próximos años. Así que veamos ahora qué modelos compondrán la nueva familia Fiat Panda.
Nuevo Fiat Panda, el Mega Panda
No se mencionan las dimensiones, pero se espera que el nuevo Fiat Panda mida unos 4 metros de largo, como el nuevo Citroën C3.
Fiat Panda 2024, el concept
Fiat Panda 2024, interior
También se puede ver el interior del nuevo Fiat Panda, inspirado, como ya anticipó hace tiempo la empresa, en el Lingotto, la sede histórica de Fiat. Las formas ovaladas (incluido el volante, aunque el propio François admite en el vídeo que puede que no sea así en la versión de producción) serán el sello distintivo, inspiradas en la Pista 500, que se encuentra en la azotea del Lingotto.
Fiat pick-up
Fiat Panda Concept pick-up
El segundo modelo de la familia Fiat Panda es un pick-up, un segmento que no tiene mucho éxito en Europa, pero que es muy popular en Sudamérica, uno de los principales mercados de Fiat.
El frontal está en línea con el del coche urbano, mientras que las formas son más musculosas y la caja trasera es el verdadero rasgo distintivo. Definido como un vehículo que “combina las peculiaridades de un pick-up con la funcionalidad de un LCV y el confort de un SUV”, también tendrá dimensiones “adecuadas para la ciudad”.
Sin embargo, teniendo en cuenta la naturaleza de las pick-up (vehículos de trabajo y transporte), esperamos una longitud de al menos 4,8 metros. Mucho menos que el Tesla Cybertruck, por supuesto.
Fiat fastback
A continuación, pasamos a un fastback que, citando a Fiat, pretende hacerse un hueco en mercados como América Latina, Oriente Medio y África, aunque también apunta a Europa. Una vez más, no se han anunciado dimensiones y el hecho de que el coche aparezca solo ciertamente no ayuda a hacerse una idea.
Concepto Fiat Panda Fastback
El frontal es familiar, al igual que las líneas generales, de estilo cuadrado, con una luneta trasera que desciende suavemente hacia la cola. Un diseño que debería ayudar al rendimiento aerodinámico para aumentar la autonomía. En cuanto a la fecha de debut, debería ser en 2026, ocupando el lugar del Fiat Fastback (a la venta en Sudamérica) y del Fiat Tipo.
SUV Fiat Panda, el Giga Panda
No podía faltar un SUV clásico, bautizado como “Giga Panda”. Se supone que es el modelo más grande del lote y las proporciones son las clásicas, con un aspecto general decididamente imponente. El techo está paralelo al suelo, para no sacrificar espacio interior.
Fiat Panda SUV concept
Fiat Panda Camper concept
Fiat Panda Camper
Lo mismo ocurre con el quinto y último representante de la nueva familia Fiat Panda. Y también es el más original. Se trata de un modelo camper, con soluciones adecuadas para la vida al aire libre. Según Francois, es la evolución definitiva del Fiat Panda original de 1980. Versatilidad y sencillez.
Ginebra, sin Ginebra
Volviendo al principio del vídeo, no se puede dejar de mencionar la referencia al Salón del Automóvil de Ginebra 2024, que arranca hoy mismo y concluirá el domingo 3 de marzo. Una cita que a la que todo el Grupo Stellantis ha decidido no asistir… como muchos otros fabricantes mundiales. De hecho, sólo Renault ha respondido entre los viejos conocidos, mientras que BYD y Saic Group acudirán desde China.
