Es el motor de producción más potente de la historia de Mazda.
Hace algo más de un año que Mazda anunció para Europa dos nuevos modelos SUV, el CX-60 y el CX-80, de los cuales solo falta por llegar el más grande de los dos, aunque como sabíamos, en otros mercados como el de Estados Unidos, se venderán también los CX-50, CX-70 y CX-90.
Este bloque 3.3 de seis cilindros en línea, que ya estaba disponible en el CX-60 (con 254 CV en Europa), ofrecerá una generosa potencia de 345 CV y un par motor máximo de 500 Nm, convirtiéndose así en el modelo más potente de la gama actual de la marca.
En todo caso, el reciente teaser del CX-90 ha confirmado también que el modelo estará disponible tanto con motores de combustión interna como en versión híbrida enchufable, aunque de esta última no tenemos detalles por el momento.
Es muy posible que el CX-90 e-Skyactiv siga el mismo rumbo que el CX-60, tomando como base el 2.5 para la variante PHEV, aunque quizá con un motor eléctrico de mayor potencia, para obtener una cifra combinada algo más elevada.
Aun así, el 3.3 turbo debería seguir siendo el tope de gama, aunque para acabar con el misterio habrá que esperar al próximo día 31 de enero, fecha en la que se presentará oficialmente este nuevo SUV para el mercado de Norteamérica.