Lexus garantiza una experiencia superior a bordo del nuevo NX, que incorpora novedades llamativas como el nuevo filtro de aire nanoe X y el sistema de consumo de combustible inteligente
Lexus ha renovado recientemente la gama NX para ofrecer una experiencia superior en cuanto a comodidad, calidad y tecnología a un vehículo que, en la presente generación, ya destaca por sus motorizaciones potentes y eficientes, un diseño elegante a la par que atractivo y un dinamismo a la altura de lo que se espera en un vehículo de la firma japonesa.
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A grandes rasgos, Lexus se ha centrado sobre todo en el interior, en el ambiente a bordo, convirtiendo el habitáculo en “una lujosa sala de descanso a partir de los principios de hospitalidad Omotenashi de Lexus”. “Se presta más atención a los detalles, aquellos que priorizan las necesidades de los clientes de este SUV premium”.
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A partir de ahora, todos los nuevos NX equiparán la tecnología de purificación del aire de nueva generación nanoe X, que descarga de radicales de hidróxilo del aire del habitáculo a través de las rejillas del aire acondicionado y ayuda a eliminar virus, bacterias, polen, polvo y otros alérgenos.
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En paralelo a estas novedades, el nuevo Lexus NX dispondrá también de un nuevo sistema de protección antirrobo Ultra-Wideband (UWB), que se incorporará de serie en toda la gama. Esta tecnología, explica la marca, no solo detecta la proximidad entre la llave y el vehículo, sino que también determina la posición exacta de la misma, con lo que el vehículo es capaz de detectar si son sus dueños los que intentan abrirlo o manipularlo.
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Con todo, pese a centrarse en el diseño y la tecnología, Lexus no podía dejar de trabajar en el plano dinámico y también hay sorpresas. En este caso, se ha añadido a la oferta una opción de tracción delantera para la versión híbrida convencional 350h, que hasta ahora solo podía adquirirse con tracción total. Además, se ha añadido a todos los modelos enchufables el sistema de Conducción Eficiente Predictiva, que optimiza la carga y descarga de la batería o los modos eléctrico o híbrido según los datos del navegador alterando el funcionamiento del freno regenerativo.
El nuevo NX está disponible como híbrido (350h) de 243 CV de potencia o como híbrido enchufable (450h) de 309 CV y en los acabados Executive, Luxury y F Sport.
El reportaje del Lexus NX en la revista Neomotor Premium | Neomotor