Peugeot E-208 en una estación de Zunder
En 2023 se construyeron aproximadamente 150.000 puntos (es decir, menos de 3.000 a la semana). La Comisión Europea estima que serán necesarios 3.5 millones de cargadores para finales de la década, frente a los 630.000 actuales. Para lograrlo, tendrán que instalarse aproximadamente 410.000 estaciones al año (8.000 a la semana), el triple que en el último ejercicio.
La ACEA cree que estos números son muy conservadores, cifrando la cantidad necesaria en 8.8 millones de puntos de acceso público. Esto conllevaría construir 1.2 millones de cargadores de forma anual (22.000 a la semana), ocho veces más que en 2023. La asociación afirma que esta es una de las condiciones esenciales para descarbonizar el transporte por carretera.
CUPRA Born en una estación de IONITY
España, a la cola de Europa en materia de infraestructura de carga
España actualmente se sitúa a la cola de Europa en este aspecto. Según explica José López-Tafall, director general de ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones), «no estamos yendo al ritmo que deberíamos. El despliegue de puntos de recarga interurbanos lleva más tiempo del deseado y, si no aceleramos y resolvemos la falta de coordinación y gobernanza, el binomio mercado-infraestructura se desacopla».
Fuente | ACEA