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La nueva ley en Europa que obligará a reparar un coche en vez de comprar uno nuevo

la nueva ley en europa que obligará a reparar un coche en vez de comprar uno nuevo

Esta ley obligará al fabricante a reparar siempre y cuando sea más barato que comprar un coche nuevo

La Unión Europea ha dado un paso importante hacia la sostenibilidad y la economía circular con la aprobación de una nueva normativa que busca hacer más accesible y económica la reparación de productos como vehículos, electrodomésticos y móviles. Este cambio legislativo, respaldado por una mayoría abrumadora en el Parlamento Europeo con 584 votos a favor, 3 en contra y 14 abstenciones, entrará en vigor en los próximos meses y los Estados miembros tendrán dos años para implementarla completamente.

La nueva ley establece el “derecho a reparar”, permitiendo a los consumidores reparar sus productos incluso después de que la garantía legal haya expirado. Esta medida se dirige a contrarrestar la cultura de “comprar nuevo”, fomentando que tanto marcas como talleres ofrezcan reparaciones “en un plazo y por un precio razonable”. Además, introduce una garantía de calidad extendida que ofrece cobertura hasta un año adicional, incentivando a los consumidores a optar por reparar en lugar de reemplazar.

En el contexto de la industria automotriz, esta normativa podría transformar significativamente el mercado. Los fabricantes de coches, por ejemplo, enfrentarán el desafío de adaptar sus productos y servicios para cumplir con los requisitos de disponibilidad de repuestos y facilidad de reparación. Esto es especialmente pertinente para las baterías de los vehículos eléctricos, que, según las estimaciones de la UE, supondrán un desafío considerable en términos de necesidad de reparación o reciclaje eficiente en los próximos años.

La Comisión Europea calcula que los consumidores europeos han gastado aproximadamente 12.000 millones de euros en productos nuevos que podrían haberse reparado. Esta legislación busca reducir ese gasto impulsando el mercado de piezas de repuesto, incluidas aquellas de segunda mano o fabricadas mediante impresión 3D, una práctica que hasta ahora algunos fabricantes han intentado limitar.

Además, se prevé la creación de un formulario de ayuda para los consumidores, facilitando la evaluación y comparación de servicios de reparación a través de una plataforma conjunta que incluirá información localizada para cada país miembro.

Esta ley también enfrenta directamente la obsolescencia programada, extendiendo la vida útil de los productos y apoyando a los talleres de reparación locales. Se espera que cada país miembro adopte medidas adicionales para promover la reparación de vehículos, incluyendo descuentos, ayudas, campañas de información y soporte para centros de reparación comunitarios.

Este enfoque no solo promueve la sostenibilidad ambiental, sino que también tiene el potencial de revitalizar economías locales y fomentar la innovación en métodos de reparación y reciclaje. Con la implementación de esta legislación, la Unión Europea establece un precedente significativo en el compromiso hacia una economía más verde y circular.

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