A pesar de las dificultades en los planes de despliegue de Hyundai de vehículos industriales de hidrógeno en Europa, el programa sigue adelante. La división Hyundai Hydrogen Mobility Germany GmbH (HHMG) ha salido al paso de una información publicada en un medio alemán que ponía en tela de juicio el programa de camiones XCIENT iniciado en Suiza, e incluso hablaba del fin del mismo: «Hyundai detiene los camiones de hidrógeno verde».
El medio alemán malinterpretó las palabras de Beat Hirschi, consejero delegado de la división helvética de Hyundai. La empresa ha clarificado su postura en un comunicado en la red social profesional LinkedIn, donde niegan la interrupción del programa, aunque hablan de «según lo previsto» cuando las cifras de despliegue nos dan una imagen diferente:
Hyundai admite que se ha producido una «interrupción impredecible en el mercado de la energía», lo cual tiene efectos en los costes de producción del hidrógeno verde, a corto y medio plazo, para dar de «beber» a estos camiones. Pero se mantiene el compromiso, tanto por parte de Hyundai como de los socios adscritos al programa.
«Todos los socios y partes interesadas en este ecosistema de hidrógeno creen firmemente que la movilidad del hidrógeno y las pilas de combustible son parte de la solución para detener el cambio climático, permitir la transición energética y lograr los objetivos de emisiones netas nulas», así concluye el comunicado de Hyundai.
Hyundai sigue por esta vía, la cual sigue en proceso de evolución. Tampoco ha renunciado el fabricante surcoreano al hidrógeno en turismos, cosa que sí han hecho la práctica totalidad de fabricantes, salvo Toyota y BMW, y Renault se lo está pensando.