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¡Alerta! El aire que respiramos dentro de nuestros coches podría provocar cáncer a largo plazo

Un estudio realizado en Estados Unidos ha revelado que en el interior del coche se respiran altas concentraciones de un cancerígeno si sube mucho la temperatura.

Hoy nos hacemos eco de una información que ha publicado el diario ABC en la que hablan de un estudio publicado en Environmental Science & Technology que indica que el aire que respiramos dentro de nuestros coches podría estar contaminado por culpa de unos químicos denominados retardadores de llama.

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El TCIPP estaba presente en el 99% de los coches de la muestra

Este tipo de elementos se añaden, principalmente, a los asientos de los coches para intentar evitar que el fuego se propague rápidamente en el interior de los vehículos, aunque algunas informaciones afirman que no aportan ningún beneficio en esta materia. En 2011 ya se prohibió en Estados Unidos el uso del TDCIPP, compuesto que realiza la misma función, y el último estudio en el que ha participado la Universidad de Duke pone el foco en el TCIPP.

Para realizar este estudio se cogió una muestra de 101 coches que se venden en Estados Unidos y que habían sido comercializados desde el 2015 hacia adelante. En todos ellos se introdujo una muestra de silicona en el retrovisor interior durante una semana y luego se analizaron las sustancias encontradas en ella. De primeras, en condiciones normal se encontró que la concentración del TCIPP era similar a la existente en una casa, pero cuando la temperatura del exterior o del habitáculo subía, se producía un incremento brusco del retardador de llama antes indicado.

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El TCIPP se encuentra en la espuma de los asientos.

Ante la duda de que, si se está utilizando el TCIPP en los coches de la Unión Europea, desde ABC contactaron con la Universidad de Duke y les confirmaron que existen retardantes similares en los modelos que se venden en el viejo continente. Incluso afirmaron que era más mayoritario encontrar el TDCIPP en los vehículos comercializados en nuestras fronteras.

Para Rebecca Hoehn, científica de la Universidad de Duke, “teniendo en cuenta que el conductor medio pasa aproximadamente una hora en el coche cada día, este es un problema de salud pública importante. Es particularmente preocupante para los conductores que hacen viajes más largos, así como para los niños, que respiran más aire que los adultos”.

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Es importante controlar la temperatura dentro del habitáculo.

Como señalan en El Periódico, el TCIPP es una sustancia potencialmente cancerígena. Así lo declaró el Departamento de Salud de Estados Unidos al realizar una prueba con ratas y ratones que provoco en los animales tumores de hígado y de útero. Por ello es siempre recomendable intentar aparcar el coche en la sombra, si fuera posible, y abrir las ventanas para que circule el aire cada vez que arranquemos.

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