La marca recupera su espíritu deportivo con un neumático desarrollado para optimizar las prestaciones de los GTI con un precio contenido.
Muchos apasionados al automóvil y la competición conocerán el pasado de Firestone, que estuvo ligada a la IndyCar durante sus inicios y su regreso al automovilismo en 1993. La primera victoria en la era moderna de la Indy 500 fue en 1996 y, como lo fue en su momento, la pista se ha convertido en el mejor laboratorio para otorgar un elemento diferenciador a su producto de producción. La compañía quiere volver a estar en boca de los aficionados y con su nuevo neumático Firestone Firehawk Sport arranca su conquista con el público real, coherente y auténtico.
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Un conductor, que podrá encontrar en su gama el modelo adecuado, sea cual sea su vehículo, tipo de conducción o época del año. Desde llanta de 14 pulgadas, hasta las de 21 pulgadas, la oferta comercial de Firestone abarca los turismos y SUV más populares con el Roadhawk, a los deportivos con este Firehawk Sport, todas las estaciones del año gracias al Multiseason e incluso los neumáticos específicos de invierno gracias al Winterhawk.
Como especialistas que son en la gama media, Firestone conoce también las exigencias de un cliente exigente. Hablamos de aquel que valora cada céntimo invertido en su vehículo, sin renunciar ni un ápice al rendimiento, la seguridad, el ruido y confort de marcha, el ahorro de combustible y el kilometraje que los neumáticos son capaces de realizar. Unos pilares a los que se suman las expectativas de un neumático deportivo, que aglutinan las sensaciones de deportividad, una buena frenada y estabilidad en el paso por curva.
¿Qué ofrece el Firehawk Sport?
El modelo utilizado para esta prueba es un Nissan 350Z, emblemático donde los haya y de claro espíritu japonés. Es un deportivo de los de antes, pasional y divertido, pero también puede utilizarse a diario y alegrar los trayectos al trabajo de cualquiera. Y es ahí donde entran los neumáticos presentados por Firestone, dado que su compuesto no está pensado para el circuito sino para el disfrute a carretera abierta y la polivalencia de un neumático para diario.
El compuesto de la banda de rodadura se ha realizado mediante una tecnología de mezclado innovadora y el material NanoPro-tech, con alto contenido en Sílice. Está disponible en 36 medidas y para llantas de entre 18 a 20 pulgadas.
