El hermano más pequeño de la familia M ha pasado por un banco de potencia y resulta que es capaz de generar más potencia al asfalto de la declarada por BMW.
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El BMW M2 2023 es ya una realidad a la altura de su legado. Un compacto M que llega con una versión mejorada del motor S58 biturbo de seis cilindros en linea que aquí es capaz de generar 460 CV y 550 Nm. Sin embargo un test en un banco de potencia sugiere que dichas cifras posiblemente se han subestimado y que en realidad el nuevo M2 es incluso más potente de lo que pensábamos.
Su potencia real podría rondar los 500 CV
En su sitio web, IND tiene en cuenta una pérdida del tren motriz del 15 por ciento, lo que sugiere una entrega real desde el cigüeñal de 554 CV y 658 Nm de par máximo, mucho más de lo que afirma BMW. Incluso si las pérdidas fueran más del 5 al 8 por ciento, cifras que se han citado como más típicas de las transmisiones modernas, es muy probable que el M2 genere cerca de 500 CV.
Estimaciones a la baja habituales
Que BMW subestime los números de potencia y par de uno de sus coches no es raro. En 2021, IND Distribution pudo sacar números similares de la base M4. El M4 CSL de 550 CV, que utiliza una versión más potente del S58, arrojó un número más cercano a los 600 caballos en un banco de pruebas el año pasado. Y no nos olvidemos del Supra, un deportivo fabricado por BMW con un motor BMW que apareció subestimado en una prueba de dinamómetro realizada por Car and Driver.
Brian Silvestro Road & Track staff writer with a taste for high-mileage, rusted-out projects and amateur endurance racing. Antonio Ramos Ochoa Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver.
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