BMW M2 CS by G-Power: 660 CV muy serios para el pequeño gran M

El preparador alemán nos presenta la que posiblemente sea la obra definitiva para el M2 saliente, al mismo tiempo que anuncia que ya está trabajando en el nuevo.

BMW M2 CS by G-Power: 660 CV muy serios para el pequeño gran M G-Power

El nuevo BMW M2 ya está disponible en España con precios, aunque muchos siguen recordando a la generación anterior, y sobre todo las brillantes versiones con las que cerró su ciclo en el mercado, siendo la definitiva el BMW M2 CS. Hablamos de una auténtica bestia en frasco pequeño con 450 CV de potencia y una puesta a punto y piezas más avanzadas, como su suspensión activa, sus frenos mejorados, y sus diversas piezas en fibra de carbono.

Un modelo convertido en auténtica pieza de colección que ahora G-Power ha decicido potenciar aún más en su última preparación. Se llama G2M CS Bi-Turbo y se traduce en una evolución muy seria del pequeño deportivo de BMW M, que aquí es capaz de ofrecer la friolera de 660 CV de potencia y 800 Nm. Una mejora impresionante respecto a los 450 CV del modelo CS, y ya ni hablemos del resto de M2.

BMW M2 CS by G-Power: 660 CV muy serios para el pequeño gran M G-Power

Mejora de rendimiento en cuatro estapas

Esta mejora se ha logrado gracias a una serie de actualizaciones tanto a nivel de hardware como de software, incuyendo bajantes deportivos, inyectores GP-660, nuevo sistema de escape GP Deeptone con cuatro salidas cubiertas en carbono y un turbocompresor mejorado GP-7000, más eficientes con turbinas de mayor tamaño entre otras mejoras. Como resultado G-Power ofrece un total de cuatro etapas de mejora que van desde una mejora hasta los 500 CV hasta los mencionados 660 CV.

G-Power

Además los clientes pueden añadir otras modificaciones como el desbloqueo de la velocidad máxima y otras mejoras de software y hardware para exprimir su rendimiento. Además toda esta mejora a nivel mecánico se suma también a otros retoques estéticos como como unas llantas llantas forjadas Hurrica e RR y el alerón trasero GP-Dynamic Wing RR hecho de carbono, que además de añadir un extra de presencia e identidad racer a este M2 también le permite ganar carga aerodinámica.

BMW M2 CS by G-Power: 660 CV muy serios para el pequeño gran M G-Power Antonio Ramos Ochoa Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver.