El Bugatti Bolide es uno de los modelos más extremos creados en la historia del fabricante galo. Deriva del Bugatti Chiron (prueba), como el resto de modelos de su actual cartera de productos, e integra los últimos avances en apartados como chasis, aerodinámica y sistema de propulsión. Pero, ¿cuál es el aspecto del Bugatti Bolide sin su brutal carrocería? ¿Qué se esconde bajo su elaborada piel?
La respuesta a esta pregunta es un chasis monocasco especial que cumple con los estándares de seguridad de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) en las categorías LMH y LMDh, los prototipos más avanzados de Le Mans. Bugatti asegura que este tipo de chasis monocasco están reservados únicamente para los coches de Fórmula 1 y Le Mans.
Así es la apariencia del Bugatti Bolide sin su brutal carrocería
El monocasco destacó en una serie de pruebas de choque en caso de vuelco. El primer impacto se produjo en al pilar A, soportando una carga de hasta 7,5 toneladas sin agrietarse. El segundo se llevó a cabo en el pilar B, que fue capaz de soportar 12 toneladas; mientras que el segundo implicó una carga longitudinal de 6 toneladas en el monocasco.
“Para pasar estas estrictas pero críticas pruebas de seguridad, necesitábamos asegurarnos de que todo lo relacionado con el monocasco fuera técnicamente perfecto para que en la pista el Bolide fuera un coche de carreras seguro en cada situación y entorno de conducción”, dijo Christian Willmann, ingeniero jefe de Bugatti.
Además de la estructura de seguridad que sustenta al Bolide, el hipercoche presenta una serie de medidas adicionales para mantener seguros a sus ocupantes. Entre ellas se incluye un sistema de extinción de incendios de grado militar, arneses de seguridad con seis puntos de anclaje aprobados por la FIA y reposacabezas de asientos de varias piezas que cumplen con las regulaciones de carreras GT3.
Bugatti tan solo fabricará 40 unidades del Bolide y cada una de ellas tendrá un precio de 4 millones de euros. Por supuesto, todas las unidades ya han sido asignadas y está previsto que las primeras entregas se produzcan en 2024.
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