Se espera que el futuro todocamino compacto y eléctrico herede la plataforma SEA-E de Geely, la misma que emplea el smart #1.
Sin lugar a dudas, el futuro (libre de emisiones) de Volvo pasa por el nuevo y esperado EX90, que se convertirá en el nuevo ‘buque insignia’ de la marca. Pero el éxito de la estrategia eléctrica de la marca dependerá del EX30.
Un modelo firmado por Geely
La estrategia de Volvo se escenifica en una recreación llevada a cabo por Auto Express, que cita el nombre de EX30, entre los distintos acrónimos registrados y patentados por la empresa.
En realidad, según nuestras propias investigaciones, la marca escandinava registró en julio de 2022 muchos otros nombres nuevos, desde EX40 hasta el ES90, que insinúan el estilo y posicionamiento de futuros modelos. Sin embargo, en la jerarquía de la nueva gama, el EX30 debería ser el SUV más compacto.
Volvo XC40 Recharge, el SUV eléctrico compacto presente en la gama actual
El modelo debería basarse en la plataforma Sustainable Experience Architecture (SEA) de Geely (el grupo chino propietario de Volvo, Polestar y smart, entre otras). Una arquitectura modular tan versátil que también se utilizará en el EX90.
Más de 400 km con una sola carga
Tomando como referencia el mencionado smart, podemos esperar un Volvo con una longitud de unos 4,2 o 4,3 metros y una capacidad de batería de unos 66 kWh.
El interior del Volvo EX90
La arquitectura permite una recarga rápida de hasta 150 kW y el smart tiene una autonomía de entre 400 y 440 km, dependiendo de la versión escogida. Queda por ver si el EX30 recibirá también una versión de altas prestaciones, al estilo del #1 Brabus de 428 CV.
¿Cuándo llegará el EX30? Es difícil de decir, pero parece claro que los primeros datos e informaciones oficiales no llegarán ya hasta el próximo año 2023.
