Aunque el R5, el Dacia Duster o el Cupra Terramar van a marcar el calendario de lanzamientos este 2024 en el automóvil, estos cinco coches pueden convertirse también en la gran sorpresa del año y apuntan a acaparar ya toda la atención en un mercado ávido de nuevas y originales propuestas.
Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Santa Fe, R5 y Toyota Land Cruiser son los grandes nombres de este 2024 y los 5 mejores coches que salen este año a la venta y van a arrasar. Pero además de ellos, apunta estos otros cinco automóviles porque a buen seguro van a acaparar muchos titulares durante los próximos meses. Ya sea por su original diseño, su tecnología de vanguardia, su revolucionario concepto o su espectacular puesta en escena, Audi Q6 e-tron, BYD Seal, Kia Sorento 2024, Polestar 4 y Smart #3 van a ser los próximos superventas de 2024.
Audi Q6 e-tron
La ofensiva eléctrica de Audi incluye hasta 20 nuevos modelos puramente eléctricos en 2025, según anunció el propio CEO de Audi, Markus Duesman, en marzo del año pasado. Y uno de ellos es este inédito Q6 e-tron, un espectacular SUV coupé, “primo” del Porsche Macan, y que ultima ya su puesta a punto antes de su debut a lo largo de este 2024. Disponible con carrocería de 5 puertas o Sportback, están desarrollados sobre la nueva plataforma Premium Platform Electric (PPE) que se ha concebido de forma conjunta con Porsche.
Audi Q6 e-tron Ptototype
BYD Seal U
Este nuevo modelo del gigante chino BYD estará disponible en España a partir del segundo trimestre de 2024 desde 34.080 €. Se trata de un SUV del segmento D, 100% eléctrico, con 5 plazas y que llama la atención por su espacioso interior, seguridad, confort y avanzada tecnología.
BYD Seal U
Construido sobre la e-platform 3.0 y equipado de serie con la Blade Battery de BYD, que prescinde de níquel y cobalto, mide 4.785 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.668 mm de alto. Además, gracias a su distancia entre ejes de 2.765 mm y al diseño plano del suelo de las plazas traseras, ofrece mucho espacio para las piernas de los pasajeros. Se ofrecerá en dos niveles de acabado (Comfort y Design), ambas con un potente motor eléctrico síncrono de imanes permanentes, con una potencia máxima de 160 kW (218 CV) y 330 Nm de par, que envía su fuerza al eje delantero. La versión Comfort cuenta con una batería de 71,8 kWh y una autonomía de hasta 420 km en ciclo combinado WLTP. Mientras que la versión Design dispone de una batería de 87 kWh y una autonomía de hasta 500 km.
Kia Sorento 2024
Kia Sorento 2024
En la gama mecánica actual encontramos versiones Diesel, híbridas e híbridas enchufables. En diésel, el Sorento tiene un motor de 2.2 litros de cilindrada asociado a un cambio automático de 8 relaciones y doble embrague. Está disponible con tracción delantera y total. El Sorento híbrido utiliza un motor de gasolina 1.6 T-GDI de 179 CV, uno eléctrico de 60 CV, una batería de 1,49 kWh y una caja de cambios automática de seis velocidades de convertidor de par. La potencia máxima es de 230 CV y también se puede pedir con tracción delantera y total. Por su parte, la variante híbrida enchufable también monta el motor 1.6 T-GDI de 179 CV, pero su motor eléctrico produce 91 CV. La potencia máxima del conjunto es 265 CV. Además, la batería tiene una capacidad de 13,8 kWh. Con ella, puede recorrer 57 km en modo eléctrico.
Polestar 4
El Polestar 4 es un SUV ubicado entre el 2 y el 3, caracterizado por una altura de carrocería a mitad de camino entre una berlina y un SUV y un diseño que prescinde de luneta posterior —una cámara posterior envía las imágenes al espejo retrovisor—. Aunque más “moderado” en cuanto a motorizaciones que el Polestar 3, el 4 va a ir bien servido de potencia.
Polestar 4
La versión básica tendrá 272 CV de un único motor —600 km de radio de acción estimados—; la más potente, con dos motores, llega hasta los 544 CV y equipa un sistema que utiliza un embrague para poder desconectar por completo la acción del motor delantero, estimando su autonomía en 560 kilómetros. Ambos utilizan una batería de 102 kWh de capacidad con potencia de carga de hasta 200 kW en CC.
Smart #3
Segundo modelo de Smart tras su asociación con Geely, fue presentado en el Salón de Munich de 2023, y sale a la venta en Europa durante este primer trimestre de 2024. Se trata de un SUV 100% eléctrico, pero a diferencia del Smart #1, el techo cae en la parte posterior para formar una silueta parecida a la de un coupé.
El Smart #3 mide 4,40 metros de longitud, 1,84 m de anchura y 1,56 m de altura. Así, es más largo, ancho y bajo que el #1, aunque comparte con él muchos detalles de diseño y el interior también es muy parecido.
Smart #3 Brabus
Hay cinco versiones disponibles: Pro, Pro+, Premium, 25th aniversario (edición limitada) y Brabus. La primera de ellas tiene un motor de 272 CV y una batería de tipo LFP con 49 kWh de capacidad bruta (47 kWh útiles). Las tres siguientes tienen el mismo motor de 272 CV, pero su batería es distinta, de tipo NCM y con 66 kWh de capacidad bruta (62 kWh útiles). Por último, el #3 Brabus tiene tracción total, 428 CV —el mismo motor trasero que el resto de versiones más un motor delantero de 156 CV— y la batería de 66 kWh. La autonomía es de 325 km en la versión Pro (batería pequeña), de 415 kilómetros en el BRABUS, 435 en el Pro+ y de 455 en el resto.
