Suzuki eVX
Frente al eVX anterior, el nuevo se distingue por contar con unos grupos ópticos más convencionales y unos retrovisores de mayor tamaño. El habitáculo por su parte sigue estando bastante alejado del modelo definitivo, con un enorme panel flotante a modo de instrumentación y sistema de infoentretenimiento, así como un volante achatado en su sección superior e inferior.
«Me complace presentar una vista previa de nuestro primer modelo eléctrico global y estratégicamente importante con el eVX Concept», ha declarado Toshihiro Suzuki, presidente de Suzuki Motor Corporation. La compañía planea introducir hasta cinco modelos eléctricos en el mercado europeo de cara al año 2030, así como seis en India y Japón.
Suzuki eVX
Suzuki lanzará 5 modelos eléctricos de aquí a 2030
El concept car equipa una batería de 60 kWh de capacidad, suficiente para anunciar una autonomía de 550 km bajo el ciclo indio MIDC (es decir, unos 400 km WLTP en nuestro mercado). Según un informe previo, equipa unas baterías LFP (litio-ferrofosfato) de origen BYD. Su llegada a los concesionarios está programada para 2025, si bien lo más seguro es que se presente a finales de 2024.
Está previsto que, poco después de la llegada del eVX/Vitara, Suzuki también lance un SUV eléctrico de menores dimensiones desarrollado conjuntamente con Toyota. Estará orientado a un uso urbano, ya que la propia Toyota lo definió hace dos años como «un vehículo eléctrico con una batería pequeña y un interior confortable». Su consumo se situará en 12,5 kWh/100 km.