Mobilize Duo
De acuerdo con los responsables de Mobilize, la marca de movilidad de Renault, el mercado actual es muy diferente al que se encontró el Twizy hace diez años. El auge del carsharing y del comercio online (y con ello del reparto urbano) son los ingredientes perfectos para lograr que el Duo triunfe en un mercado europeo cada vez más electrificado.
El Duo y el Twizy apenas comparten el 10% de sus componentes, principalmente la estructura. El nuevo modelo ha mejorado significativamente, pues tiene un habitáculo cerrado con puertas completas, asientos más mullidos, etc. Estará disponible a través de un servicio de suscripción; además, también formará parte de la flota de algunas empresas de carsharing.
Mobilize Bento
Mobilize cree que los cuadriciclos eléctricos ganarán peso a corto plazo
Al contrario que rivales como el antes mencionado Citroën Ami, el Mobilize Duo estará disponible en dos versiones: una limitada a 45 km/h (categoría L6e) y otra a 80 km/h (categoría L7e). En ambos casos la autonomía será de 140 km. Conectado a un cargador doméstico, tardará unas tres horas en recuperar 90 km (también podrá cargar en puntos públicos con tomas Tipo 2).
Mientras que el Twizy tenía una versión Cargo especialmente diseñada para el transporte de mercancías, el Duo irá un paso más allá con la variante comercial Bento, que sustituirá el asiento trasero por una enorme caja de 700 litros. El Mobilize Bento estará enfocado al transporte urbano de última milla, servicios de paquetería, reparto a domicilio…
Fuente | Automotive News Europe