Renault 4EVer Trophy
El Renault 4EVer Trophy se asienta sobre la plataforma modular CMF-BEV, la cual comparte un 50% de sus componentes con la CMF-B del Renault Captur. Esta arquitectura también se empleará en el próximo Renault R5 eléctrico (2024). De acuerdo con la compañía, la estética del prototipo se corresponde en un 95% con la del vehículo de producción.
Elementos off-road como las aletas ensanchadas, las llantas de 19 pulgadas con neumáticos todoterreno, las protecciones en paragolpes y taloneras, las suspensiones sobreelevadas, la baca del techo o la pala situada en la luna trasera no llegarán al modelo definitivo, si bien podemos esperar que cuente con numerosas opciones de personalización.
Renault 4EVer Trophy
El Renault 4EVer será el equivalente eléctrico al Captur
Laure Gregoire, directora de producto, estima que para el año 2027 los coches eléctricos tendrán una participación del 45% en el segmento B-SUV, frente al 5,3% actual. Durante el primer semestre de 2022 esta categoría fue la más importante del mercado europeo (casi 1 millón de unidades), por lo que el 4EVer tendrá un papel estratégico para Renault.
El principal rival del Renault 4EVer será el Volkswagen ID.2, un B-SUV de 4,10 metros de largo que también apostará por una estética retro. Ambos competirán contra otras propuestas como el Citroën ë-C3 Aircross, el FIAT 600, el Hyundai Kona Eléctrico, el Jeep Avenger, el Opel Mokka-e, el Peugeot e-2008, el Skoda Elroq, etc.