- Mazda encontró en la CX-50 una gran oportunidad de ofrecer a sus clientes una camioneta para quienes disfrutan de abandonar el asfalto y llegar más lejos.
- DETALLES QUE SE AGRADECEN. Puedes mantener cargado tu teléfono celular en todo momento en la Mazda CX-50 gracias a una almohadilla de carga inalámbrica disponible.
- 310 LIBRAS-PIE de torque, provenientes del motor, se encargan de impulsar a la Mazda CX-50.
- 13.3 KM/L es el consumo combinado que asegura la ficha técnica para este modelo.
- Hace unos días, Mazda aprovechó el marco del Abierto Mexicano de Tenis 2023, del que es patrocinador, para presentar en nuestro país a la CX-50.
- Los rines tendrán un acabado que los protegerá de las piedras en caminos maltratados y son estos detalles los que se ocupan de mantenerlos lejos de rayones.
- 20 PULGADAS es el diámetro de los rines de aleación que equipa esta SUV de espíritu aventurero.
- La calidad de marcha es buena y presume una adecuada rigidez estructural para el perfil de la camioneta.
- Mazda CX-50
Mazda decidió que será la versión Signature con la que iniciará la comercialización de la CX-50 en México, lo cual garantiza lo mejor de la casa: un motor turbo, tracción integral y un gran equipamiento, argumentos que le marcaron el ritmo a la cantante Carolina Mancilla. Fotos: Salomón Ramírez
Mazda decidió que será la versión Signature con la que iniciará la comercialización de la CX-50 en México, lo cual garantiza lo mejor de la casa: un motor turbo, tracción integral y un gran equipamiento, argumentos que le marcaron el ritmo a la cantante Carolina Mancilla. Fotos: Salomón Ramírez
Mazda encontró en la CX-50 una gran oportunidad de ofrecer a sus clientes una camioneta para quienes disfrutan de abandonar el asfalto y llegar más lejos.
DETALLES QUE SE AGRADECEN. Puedes mantener cargado tu teléfono celular en todo momento en la Mazda CX-50 gracias a una almohadilla de carga inalámbrica disponible.
INTERIOR. La parte central de los asientos está inspirada en el nailon de las mochilas para escalar. La costura en X, reflejan el patrón de las agujetas de las botas de excursionismo.
La CX-50 ha llegado con la firme convicción de llevar a Mazda a conquistar a clientes que no estaban muy convencidos de sacar a la aventura a su CX-5, ya sea porque les faltaba cajuela, tracción integral o esos detalles que hacen de la nueva una camioneta más versátil y atrevida.
En cuestiones de seguridad, como todo buen producto de nueva generación, incorpora toda la farmacia: alerta de atención del conductor, control de velocidad de crucero adaptativo, monitor de punto ciego, freno de emergencia inteligente, por si la camioneta tiene que entrar al quite en una situación de peligro, así como cámara de visión trasera y siete bolsas de aire, por si todo salió mal.
310 LIBRAS-PIE de torque, provenientes del motor, se encargan de impulsar a la Mazda CX-50.
13.3 KM/L es el consumo combinado que asegura la ficha técnica para este modelo.
Hace unos días, Mazda aprovechó el marco del Abierto Mexicano de Tenis 2023, del que es patrocinador, para presentar en nuestro país a la CX-50.
Gracias a la tecnología Mazda Intelligent Drive Select es posible regular la puesta a punto entre tres distintos modos de manejo: sport, normal y off road, y un cuarto en caso de que se monte el accesorio de remolque, que puede jalar más de 1,600 kilogramos.
Los rines tendrán un acabado que los protegerá de las piedras en caminos maltratados y son estos detalles los que se ocupan de mantenerlos lejos de rayones.
20 PULGADAS es el diámetro de los rines de aleación que equipa esta SUV de espíritu aventurero.
La caja automática de seis velocidades nos permitió exprimirle todo el jugo al motor de 228 caballos de fuerza, y disfrutar de la configuración aerodinámica que nos entrega una camioneta más chaparrita (5.5 cm. más bajita que CX-5) para la altura del techo, aunque más alta con respecto al piso (21.8 cm.), para enfrentar mejor los obstáculos, e incluso un recubrimiento plástico en las superficies que estarán en contacto con la mugre del camino, evitando así que se dañe la pintura.
En el interior los acabados y el concepto es más parecido al de CX-30 que al de CX-5, apelando al espíritu aventurero de estos nuevos autos, que ya estrenan la séptima generación de la plataforma de Mazda, la misma del Mazda 3, lo cual supone una evolución en la puesta a punto de este vehículo.
El equipamiento en las plazas traseras incluye salidas de aire, asientos calefactables y doble entrada USB de carga, además de un enorme techo panorámico que nos dejó ver el hermoso cielo azul que nos recibió en el puerto, lo que nos dejó saber que a bordo se ha pensado en todos los pasajeros no sólo en los que van adelante.
La calidad de marcha es buena y presume una adecuada rigidez estructural para el perfil de la camioneta.
El que Mazda haya decidido fabricar este vehículo en Alabama no es obra de la casualidad, sino de la orientación regional que busca darle a este producto, con un claro enfoque en los clientes de Norteamérica, que no encontraban en la CX-5 todas las funciones que esperaban y que agradecen que CX-50 sea un vehículo más dispuesto a salir del asfalto y enfrentar caminos irregulares sin ningún empacho, lo cual nos permitió subir y bajar del Ajusco como si fuéramos de paseo por el Bosque de Chapultepec.
A CIELO ABIERTO. El enorme techo panorámico de la CX-50 permite, además del paso de la luz natural al habitáculo, incrementar la sensación de espacio y una mejor visibilidad del entorno.
Mazda CX-50
