El anuncio de una pantalla panorámica de 21” supone el anticipo de los detalles más minuciosos del nuevo gran SUV francés, el Peugeot E-5008.
E mayúscula de eléctrico mayúsculo, y 5008 con todo su lo que eso significa de cara a planteamiento familiar, con siete asientos individuales y uno de los accesos traseros más cómodos de la actualidad, pero también con una interesantísima batería de novedades de la que el Panoramic i-Cockpit sirve de adelanto. Así será Peugeot el E-5008, de quien se espera esté disponible con la batería de 100 kWh que ya se ha anunciado el E-3008 y pueda ofrecer una autonomía por encima de los 700 km.
Hasta entonces, la firma francesa ha dado a conocer cómo será la renovada instrumentación i-Cockpit, ese elemento controvertido que levanta filias y fobias a partes iguales. En este caso, el concepto de volante bajo y pequeño con la instrumentación en un plano superior recibe una vuelta de tuerca en clave de modernidad, de tecnología, de mejora en la experiencia de uso.
Así es es panoramic i-Cockpit
La clave del Panoramic i-Cockpit radica en una pantalla panorámica flotante de 21” ligeramente curvada y orientada hacia el conductor, aunque accesible para el pasajero que se extiende hasta prácticamente el centro del habitáculo. Integra lo que hasta ahora eran la instrumentación y la pantalla multifunción reemplazando ambas con una que añade continuidad. Bajo ella, una iluminación led ambiental aumenta esa sensación tridimensional y de estar separada y aislada respecto del resto del salpicadero.
Primer vídeo oficial del interior del Peugeot E-5008
Por el momento poco más se sabe, aunque —sinergias mandan— que esta versión cero emisiones del Peugeot 5008 compartirá estructura y motorizaciones con el E-3008, con una propuesta de lanzamiento de tracción integral mediante un motor en cada eje y una potencia máxima de 240 kW (326 CV) y una batería de 73 kWh de capacidad útil recargable por corriente continua hasta 160 kW. Su autonomía, 525 km WLTP y una aceleración 0-100 km/h de 6,4 s le constituyen como un SUV con el que ya sí será posible afrontar viajes de rango medio sin preocuparse en exceso de saber dónde está cada uno de los puntos de recarga rápida que jalonen el viaje.
