Ambos modelos deberían tener motores en común con el E-3008.
Los nuevos Peugeot E-5008 y E-408 debutarán a finales de este año. La confirmación llegó directamente de la marca francesa durante el E-Lion Day 2024, la jornada anual de comunicación de la empresa.
Posiblemente siete plazas
Predecir hoy el diseño exterior del nuevo 5008 es casi imposible, porque hasta ahora sólo se ha visto muy camuflado en la fase de pruebas. Sin embargo, sí sabemos que será mucho más que una versión ampliada (quizás de siete plazas) del 3008. Ambos compartirán la plataforma STLA Medium.
Para entrar en más detalles, el nuevo E-3008 ya puede encargarse en España desde 46.660 euros con tres motores y dos tamaños de batería. La gama se abre con la versión de un motor de 213 CV y tracción delantera, equipado con una batería de 73 kWh.
Este todocamino también está disponible desde 36.660 euros en versión híbrida ligera de gasolina, con un bloque turbo 1.2 de 136 CV y la caja de doble embrague e-DCS6, con seis marchas. Por supuesto, esta variante porta la etiqueta Eco.
Crossover coupé
En cuanto al E-408, en cambio, todavía hay muy poca información. Repasando un poco su gama actual, el Peugeot 408 se puede elegir con tres motores.
El de acceso es el gasolina 1.2 PureTech de 130 CV sin hibridación ligera y por encima hay dos híbridos enchufables con potencias combinadas de 180 y 225 CV (64 km de autonomía eléctrica para ambas versiones). Todos los modelos incorporan una caja de cambios automática de ocho velocidades, con convertidor de par EAT8 el gasolina y con embrague multidisco e-EAT8 los PHEV.
