El Lexus LF-ZC llegará en 2026 y se convertirá en el gran rival del Tesla Model 3. Con un espectacular diseño exterior, equipará unas baterías revolucionarias y promete el doble de autonomía que los coches eléctricos tradicionales.
- El Lexus LF-ZC apostará por unas baterías revolucionarias
- Con el Tesla Model 3 en el punto de mira
- Un interior de lo más futurista
- Lexus LF-ZL: un anticipo de un SUV eléctrico
- Amplio, futurista, radical y lujoso, todo en un solo vehículo
Lexus ha hecho soñar despiertos a los asistentes al Salón de la Movilidad de Japón con la presentación de su sorprendente concepto LF-ZC, un coche eléctrico de próxima generación que anticipa un modelo de producción que se lanzará en 2026.
El LF-ZC, de Lexus Future Zero-Emission Catalyst, está respaldado por una nueva arquitectura de vehículo eléctrico y presenta una estructura modular formada mediante “gigacasting”, que divide la carrocería en tres partes clave; la parte delantera, central y trasera. Otros fabricantes de automóviles están implementando Gigacasting, sobre todo Tesla, y Lexus dice que su configuración permitirá que la parte delantera y trasera del LF-ZC sean estructuralmente independientes, permitiendo la rápida integración de baterías nuevas y mejoradas.
El Lexus LF-ZC se lanzará con una revolucionarias baterías
El Lexus LF-ZC apostará por unas baterías revolucionarias
La clave para hacer realidad el LF-ZC será una línea de montaje autónoma de última generación en la que el automóvil se conducirá de forma autónoma con solo la batería, el motor, los neumáticos y los componentes del terminal inalámbrico.
Con el Tesla Model 3 en el punto de mira
El LF-ZC tiene un tamaño similar al del BMW i4 y el Tesla Model 3, midiendo 4.750 mm de largo, 1.880 mm de ancho y 1.390 mm de alto con 2.890 mm de distancia entre ejes. Lexus tiene como objetivo un coeficiente aerodinámico inferior a 0,2 que, de lograrse, lo convertiría en uno de los vehículos de producción más aerodinámicos de la historia.
Tiene unas dimensiones similares al Tesla Model 3 y al BMW i4
Su diseño está a mitad de camino entre una berlina deportiva y un coche familiar, similar al Kia EV6, aunque está mucho más cerca del suelo y sin ningún atributo SUV. Apoyado en el tema de diseño “Simplicidad provocativa” acuñado por Lexus, representa una evolución del lenguaje de estilo actual de la firma.
Lexus aún no ha proporcionado especificaciones técnicas para el tren motriz eléctrico del concept car, pero señala que monta el sistema de tracción total Direct4 y un sistema de dirección por cable similar al del Lexus RZ. Promete ofrecer “una dinámica atractiva y estimulante en la que el conductor y el automóvil se convierten en uno”.
Un interior de lo más futurista
Así es el futurista interior del Lexus LF ZC
También se ha desarrollado un sistema avanzado de reconocimiento de voz para el automóvil utilizando tecnología de inteligencia artificial conocida como “Butler”. Este sistema utiliza funciones de autoaprendizaje para la personalización del software y funciona en conjunto con el nuevo sistema operativo Arene para adaptar varias funciones y características del automóvil al conductor. Gran parte del habitáculo del concepto está hecho de bambú debido a su rápido crecimiento, su importante capacidad de absorción de CO2 y su uso centenario en Japón.
Lexus LF-ZL: un anticipo de un SUV eléctrico
Junto al Lexus LF-ZC, la marca japonesa ha presentado el LF-ZL, un avance de un nuevo SUV eléctrico con un habitáculo muy espacioso y mucha tecnología.
Respaldado también por una plataforma de vehículo eléctrico de próxima generación y con baterías prismáticas, como el LF-ZC, puede ser el anticipo de un próximo modelo de producción, uno que podría posicionarse como un futuro buque insignia de lujo.
Lexus LF-ZL: un SUV eléctrico vanguardista
Amplio, futurista, radical y lujoso, todo en un solo vehículo
Mide 5.300 mm de largo, 2.020 mm de ancho y 1.700 mm de alto con una enorme distancia entre ejes de 3.350 mm. Ha sido diseñado con un piso completamente plano y tiene un interior cargado de tecnología para mantener entretenidos a los ocupantes. A la izquierda del volante encontramos una pequeña pantalla vertical para la palanca de cambios y los diversos modos de conducción. A la derecha hay otra pantalla similar que alberga los controles multimedia. Mientras, en la misma base del parabrisas hay un grupo de instrumentos digitales.
Dominando el lado del pasajero hay una amplia pantalla táctil. Esta pantalla albergará todos los sistemas de entretenimiento del vehículo y otros controles del vehículo. También se han añadido pequeñas pantallas circulares a la consola central. Como se trata de un concepto, los asientos delanteros son bastante radicales e inevitablemente se cambiarán para el modelo de producción. Sin embargo, es obvio que los que van delante tendrán mucho espacio para estirar las piernas y disfrutar del amplio habitáculo.
El interior del Lexus LF-ZL es un viaje al futuro
Lexus ha diseñado el LF-ZL Concept como un cuatro plazas y los que se sientan en la parte trasera tienen sillones reclinables y una pequeña división de bambú entre ellos. Al igual que el LF-ZC, el LF-ZL también utiliza un nuevo sistema operativo denominado Arene que aprende y anticipa las necesidades del conductor y personaliza la experiencia de movilidad para él.
El concepto LF-ZL se alimenta de baterías avanzadas de alto rendimiento con una estructura prismática. Lexus dice que estas baterías logran una densidad de energía excelente al simplificar y compactar la estructura de la batería. Estas baterías también ofrecerán una autonomía enormemente mejorada en comparación con un vehículo eléctrico tradicional.
A diferencia del LF-ZC, el fabricante japonés no ha confirmado si el LF-ZL llegará a producción, refiriéndose a él como una “visión a futuro donde la movilidad, las personas y la sociedad están perfectamente conectadas”.
