Como era de prever, el Renault 5 ya tiene lista de espera y es de más de 50.000 personas. El coche eléctrico más esperado, el regreso del R5, comenzará a entregarse a partir de otoño y te damos todos los detalles.
Va camino de ser un gran éxito. Al menos, así lo parece vista la expectación que está generando desde que Renault lo anunciase y las peticiones que está obteniendo desde que presentase ya, definitivamente hace unos días, su versión final de producción. Y es que el nuevo R5 sabíamos que no iba a ser un lanzamiento más…
Desarrollado a partir de la nueva arquitectura AmpR Small, una versión que estrena y que es una evolución de la base que ya emplean los nuevos Clio y Captur, el nuevo Renault 5 acumula ya, según acaba de anunciar el fabricante francés, una lista de espera de más de 50.000 coches.
El Renault 5 podrá pedirse desde mayo con múltiples opciones de personalización.
El nuevo Renault 5 abrirá pedidos en mayo y se entregará en septiembre
La marca ha confirmado que planea ya comenzar con las entregas de este nuevo utilitario 100% eléctrico a partir de los meses de septiembre u octubre, a un precio que será muy atractivo y que arrancará por debajo de los 25.000 euros. Inspirado claramente en el diseño del R5 original, no hay duda que este nuevo automóvil apela a los sentimientos de todo un icono y transforma su estilo hacia un vehículo muy avanzado y que promete un gran rendimiento.
Así es el interior del nuevo Renault 5 E-Tech 2024.
Esta es la gama del nuevo Renault 5 E-Tech, con hasta 400 km de autonomía
Para ello, el nuevo Renault 5 E-Tech llega transformado en un nuevo utilitario urbano de 3,92 metros de longitud, con una buena batalla de 2,54 metros con la que garantiza un buen espacio a bordo y un maletero con una capacidad de 326 litros de carga.
La gama del nuevo R5 eléctrico se compondrá de tres niveles de potencia y de dos posibles baterías. Abrirá oferta, como modelo más económico de acceso, el nuevo Renault 5 con motor de 95 CV (70 kW) y batería de 40 kWh de capacidad, al que seguirá un modelo con 120 CV (90 kW) de potencia y la misma batería pequeña de 40 kWh.
Renault 5 E-Tech 2024
Ya por encima, la versión más potente y exclusiva del nuevo coche eléctrico contará con un motor de 150 CV (110 kW) de potencia, combinado con la batería de mayor capacidad que ofrecerá el R5 y que dispondrá de 52 kWh. Los coches con la batería más pequeña homologarán una autonomía de hasta 300 kilómetros, mientras que el modelo superior con 52 kWh de capacidad de batería anuncia ya un alcance total de 400 kilómetros.
Como sistema de recarga, Renault opta en su nuevo R5 por un sistema bidireccional de CA de 11 kW disponible en las dos versiones superiores, mientras que la variante de acceso recibirá un cargador convencional unidireccional de 11 kW. Además, el coche contará con sistema de carga rápida en CC, con una potencia de 100 kW para la batería de 52 kWh y de 80 kW para recargar la de 40 kWh de capacidad. En todo caso, bastarán 30 minutos para pasar del 15 al 80 por ciento. Ya estamos deseando probarlo en nuestro circuito.
