En 2011 Elon Musk se burló de BYD y ahora la marca china está a punto de superar a Tesla como fabricante de coches eléctricos

No es buena idea jactarse de algo de alguien, porque puede volverse en tu contra, tarde o temprano. Que se lo digan a Elon Musk que en 2011 se burló de BYD y ahora la marca china está a punto de superar a Tesla como primer fabricante de coches eléctricos. Ocurrió en una entrevista a Bloomberg TV y, ante la pregunta sobre si creía que la marca china podría superar a Tesla como productor mundial de EV, Musk soltó una breve carcajada.

Aún no se conocen los resultados definitivos, ambas marcas están a punto de confirmar las ventas del último trimestre de 2023, pero BYD ostenta actualmente el título de mayor productor mundial de coches eléctricos y, en el tercer trimestre, vendió sólo 3.456 eléctricos menos que Tesla, según CarScoops. Estas cifras marcan un hito importante para el fabricante chino, una marca que ha experimentado un notable crecimiento en los últimos cinco años.

En 2011, Elon Musk se burló de BYD y ahora la marca china está a punto de superar a Tesla

In 2011, Elon Musk scoffed at the idea of BYD competing with Tesla in a Bloomberg TV interview.

Now, the Chinese carmaker is set to become the world’s No. 1 EV maker https://t.co/Ilio0p6mYG pic.twitter.com/EX4mwqbdq7

— Bloomberg (@business) December 27, 2023

BYD no sólo está a punto de hacerse con el título de mayor fabricante de coches eléctricos del mundo, sino que también se ha colado en la lista de las diez marcas que más venden en general. Si tenemos en cuenta las previsiones para diciembre y las cifras de ventas confirmadas de enero a noviembre, se espera que BYD concluya 2023 con un total de 3,13 millones de vehículos producidos.

Esto significa que adelantará al Grupo Suzuki, con 3,01 millones, y se ubicará justo detrás de Ford (3,95 millones), Honda (3,97 millones), GM (4,87 millones) Renault-Nissan-Mitsubishi (6,28 millones de ventas), Stellantis (6,4 millones), el Grupo Hyundai-Kia (6,89 millones), Volkswagen (8,8 millones) y Toyota (10,65 millones).

Gran parte de la culpa del crecimiento en las ventas de BYD la tienen las generosas ayudas del gobierno chino, sin embargo, en declaraciones a Bloomberg, Paul Gong, responsable de investigación de automóviles en China de UBS Group AG, señaló que sus vehículos también tienen una importante ventaja de costes frente a la competencia. Los analistas esperan que Tesla entregue 473.000 vehículos en el último trimestre de 2023, lo que supondría un récord para la compañia, que cerraría el ejercicio con 1,82 millones de vehículos vendidos, aunque por debajo del objetivo de 2 millones que se propuso Musk.