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El Maserati MC20 GT2 de carreras se prepara para debutar en junio

Utiliza el mismo motor V6 'Nettuno' del modelo de calle.

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El pasado mes de julio de 2022, Maserati anunció su regreso a la competición en la categoría GT2 con su nuevo superdeportivo, el Maserati MC20, publicando un par de imágenes del modelo, y ahora el fabricante italiano ha ofrecido más datos sobre el coche.

El nuevo Maserati MC20 GT2 hará su debut oficial en competición el próximo mes de junio en las 24 Horas de Spa-Francorchamps, en Bélgica, aunque el coche ya ha debutado en circuito al arrancar el llamado ‘shakedown’ en el Autodromo Varano de’ Melegari, en Italia. Cabe apuntar que no es la primera vez que Maserati participa en GT2, puesto que su MC12 peleó en el Campeonato GT2 entre 2004 y 2010.

Galería: Maserati MC20 GT2

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El fabricante asegura que el lanzamiento de este coche es “el precursor de una serie de eventos” que tendrán lugar durante los próximos tres meses, de cara a calentar motores para el estreno en las carreras de su bestia con motor V6.

Como el modelo de calle, este MC20 GT2 esconde el motor V6 ‘Nettuno’ de la casa, que como sabrás es un 3,0 litros biturbo de gasolina con tecnología heredada de la Fórmula 1. Si bien no se ha anunciado la potencia del propulsor, Maserati ha afirmado que lo ha llevado “a un nivel más alto”.

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Además, sabemos que para la versión de carreras se ha prescindido de la transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades, a favor de una caja secuencial de seis velocidades, diseñada para aplicaciones de competición.

La marca también ha instalado una suspensión de carreras, con amortiguadores y barras estabilizadoras ajustables, además de un alerón trasero ajustable o elementos para el habitáculo como un volante de carreras con levas, barras antivuelco, un salpicadero de carbono o un display de 10,0 pulgadas para el conductor.

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Esperamos conocer pronto más detalles sobre el rendimiento del 3.0 V6 ‘Nettuno’ en esta aplicación de competición, ya que en su variante de calle ofrece una potencia de 630 CV a 7.500 rpm y un par motor máximo de 730 Nm entre 3.000 y 5.500 vueltas.

El modelo de calle, que en España tiene un precio de 265.000 euros, aproximadamente, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 325 km/h, aunque por ahora desconocemos las prestaciones de la versión GT2.

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