Lexus RZ 450e
Con 4,80 metros de largo, el Lexus RZ 450e se sitúa en la frontera entre los segmentos D (SUV medianos) y E (SUV ejecutivos). Al contrario que el UX 300e, que deriva del UX 250h híbrido, el recién llegado ha sido concebido desde cero como eléctrico, pues hace uso de la plataforma dedicada e-TNGA, la misma que podemos encontrar en el Toyota bZ4X.
Por el momento solo está disponible con un único conjunto propulsor formado por dos motores (uno en cada eje), los cuales rinden una potencia máxima combinada de 313 CV (230 kW). El sistema de tracción total inteligente DIRECT4 equilibra constantemente la tracción de las cuatro ruedas, lo que mejora tanto la estabilidad como la motricidad del vehículo.
Lexus RZ 450e
El Lexus RZ 450e es hermano del Toyota bZ4X
Esta solución permite liberar espacio para las piernas y reducir vibraciones; además, el volante Steering Yoke proporciona una vista más despejada del cuadro, lo que ha sido aprovechado por los diseñadores de Lexus para situar la instrumentación digital en una posición más elevada y alejada, reduciendo al mínimo la necesidad de que el conductor ajuste su línea de visión para consultarla. Habría que señalar que el sistema One Motion Grip formará parte de la lista de equipamiento opcional, por lo que los clientes podrán seguir optando por una dirección convencional.