El buque insignia de Cadillac está equipado con un nuevo paquete de sistemas ADAS, compuesto por 20 sensores que ofrecen una imagen en 360º alrededor del coche.
Aunque por el momento, los modelos de General Motors no están disponibles en Europa, ya sabemos que dentro de poco tiempo volverán a nuestro mercado. Este regreso se hará a través de los modelos eléctricos del grupo, ya que Europa será más receptiva a estos durante los próximos años. Uno de esos modelos eléctricos será el Cadillac Celestiq, que se ha convertido en el buque insignia de la marca.
Sensores y cámaras a bordo del Celestiq
Entre los elementos de control del vehículo, destacan las siete cámaras de ocho megapíxeles que se ubican en la parte frontal, en los laterales, las esquinas y la parte trasera. Con ellas se detectan peatones, señales de tráfico, semáforos y otros vehículos. Además, el Celestiq añade cuatro sensores de radar de corto alcance, uno en cada esquina.
Para redondear el sistema de sensores a bordo del Celestiq, este también contará con un radar LiDAR situado detrás del parabrisas. Este servirá para ofrecer una imagen tridimensional de la carretera y detectar otros elementos más sutiles como marcas de carril y condiciones climatológicas.
En el interior, se ha instalado una cámara con luz infrarroja que ayudara a monitorizar la posición de la cabeza y los ojos en relación con la carretera, para determinar si se está prestando atención a la conducción. Todos estos sensores funcionarán de manera conjunta gracias a un sistema llamado fusión de sensores, que proporcionará al Ultra Cruise una imagen en 360º de todo lo que sucede en la carretera.
La información se interpretará gracias a una arquitectura escalable basada en procesadores de Qualcomm Tecnologies. Con todo esto, el Ultra Cruise podrá ser utilizado en todas las carreteras de Estados Unidos y Canadá, incluso por los caminos sin pavimentar. Esperamos que este sistema llegue también a Europa y se pueda aplicar a las vías de los países europeos, cuando llegue el Celestiq.
