Se encuentra dentro de la fábrica de transmisiones del Grupo VW. Y es la tercera de Ducati fuera de Italia. Motor1 estuvo ahí.
Desde Córdoba – “Diez años en nuestro país es mucho tiempo y, sin embargo, miren todo lo que pudimos hacer”. Palabras más, palabras menos, esa fue la definición con la que Conrado Wittstatt, gerente general de Audi y Ducati Argentina, inició su discurso de presentación en el Centro Industrial Córdoba (CIC), la ya conocida planta de cajas de cambios del Grupo Volkswagen, que ahora también es la sucursal de la mismísima Borgo Panigale en nuestro país. Motor1 Argentina estuvo en Córdoba para la celebración de los primeros diez años de Ducati en nuestro país bajo la representación directa de Volkswagen Argentina, mediante Audi (que es de quién depende globalmente). Asistimos a la presentación del programa “Ducati Factory Tour” y como celebración de estos diez años, estuvimos en el lanzamiento industrial del segundo modelo que la marca italiana produce en Córdoba: las Multistrada V2 y V2S (ver equipamiento y precios).
En tan sólo 400 metros cuadrados de superficie se realiza el ensamble de las Scrambler y Multistrada en Argentina. Las motos llegan desarmadas en Formato CKD y se las monta en Córdoba, con un equipo reducido de operarios, con un proceso casi artesanal. Tras la clasificación y órden de las partes arribadas en container, las piezas ingresan en cajones ordenados a cada estación de la planta. El primer paso es la impresión del VIN en los cuadros, junto al armado de los comandos de manubrio y horquillón delantero. Luego, a medida que avanza a lo largo de dos estaciones, se integran la parte mecánica, iluminación, ruedas, recipientes de líquidos y tanque de nafta. Antes del armado final, y de conocer la moto como llega a los concesionarios, se le agregan fluidos suficientes como para realizar el test en el banco de pruebas. Dicho banco, como muchas de las máquinas requeridas, fueron traídas directamente desde Italia. Según comentó Mauro D’Annunzio, gerente de ventas y marketing de Ducati Argentina, para realizar esta planta se tomó como referencia la fábrica de Ducati en Borgo Panigale. Las diferencias, por supuesto, son de escala. Los operarios de Córdoba completaron cinco semanas de capacitaciones en la casa matriz de Italia para poder trabajar con los estándares requeridos por Ducati.
Pero volvamos a las estaciones de ensamblado. Al tener el OK en el banco de pruebas, donde se testea que todos los sistemas mecánicos y eléctricos funcionen de manera correcta, se procede al armado final y embalaje de la unidad, a la cual se le retiran todos los líquidos. Por último, se coloca en una jaula metálica cubierta por cartón, para su envío a los concesionarios oficiales. La capacidad de producción de esta planta en Córdoba es reducida, con la chance de poder producir hasta seis motos diarias, en dos turnos de seis horas, los cinco días de la semana. Se puede trabajar bajo demanda el mix de los modelos, siendo ahora de un 70/30 a favor de la Scrambler (en sus variantes Icon e Icon Dark, leer más).
Como detalles, en el centro de la planta se exhibía una de las primeras Scrambler Icon salidas de esta planta, la cual fue enviada al mítico circuito de pruebas de Nardó, Italia (ahora propiedad de Porsche, otra marca del Grupo VW). Esta pista es un círculo de 12,5 kilómetros de extensión, donde “nuestra” Scrambler giró durante 5.000 kilómetros para verificar y certificar que la calidad de ensamble del CIC cumpliera con los estándares requeridos por la casa matriz. Además, el ojo meticuloso y detallista pudo ver códigos de otros modelos de la marca, por lo que quizá haya sorpresas más adelante.
Lo más notorio de esta visita es seguramente la pasión y el orgullo que siente el grupo encargado de esta planta, ya que no es poca cosa ensamblar Ducati en nuestro país: eso se siente en cada metro de la planta. Mucho se habla del Formato CKD, pero hay personas que todos los días tienen la tarea de armar motos de una de las marcas más importantes del mundo motor, en nuestro territorio, y nadie les puede quitar ese orgullo.
La prueba de manejo con la Ducati Scrambler por las sierrras de Córdoba se publicará en breve.
P.B.
Galería: Ducati Argentina – Planta de Córdoba
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VIDEO: Ducati Argentina – Planta de Córdoba
