La vamos a manejar una semana. Pero antes, un agradecimiento a LS2.
Tras el contacto que tuvimos hace unos meses durante su lanzamiento en nuestro país (leer acá), Honda nos prestó durante una semana una unidad de la flamante CB300F Twister.
La reemplazante de la CB250 Twister (con la que aún convive, según la web oficial de Honda), mejoró en diseño, seguridad y aumentó su cilindrada. Su valor sugerido es 2.71 millones de pesos y la muestra competitiva respecto a la competencia. ¿Pero el emblema alado en el tanque y sus mejoras son suficientes? Lo analizaremos en profundidad la semana que viene.
Sin embargo, hay otra incorporación en el garage de Motor1, una que tiene que ver con la indumentaria y la seguridad. Con el objetivo de abordar este tema, nos contactamos con el equipo de LS2 Argentina, quienes amablemente se unieron a las pruebas de motos de Motor1. Nos proporcionaron un completo kit que no sólo incluye cascos, sino también indumentaria de la marca NTO, resaltando la importancia crucial de contar con el equipo adecuado al subirse a una moto.
Es importante mencionar que todos los cascos de LS2 están certificados según la norma europea ECE 22.05, la misma que se utiliza en altas competencias como el MotoGP. ¿Qué significa esto? Que los cascos de la marca fueron diseñados y sometidos a pruebas rigurosas para cumplir con los estándares de seguridad y brindar una protección adecuada en caso de accidente.
Pasando a la indumentaria, contamos con un pantalón y una campera de NTO, así como guantes de LS2. Comenzando por la campera, nos brindaron el modelo NTO Volt, una prenda de media estación para manejarse en la ciudad o ruta. Está confeccionada en tela Cordura, que resiste la abrasión y también el agua. Adentro incluye un interior térmico desmontable que te protege en días de frío e incluye dos bolsillos, que se suman a los dos externos de la campera y uno en la solapa interna. Además, cuenta con dos aberturas para aireación en los hombros y distintos puntos de ajuste (tanto en la cintura como en las mangas), que te permiten adaptar la prenda a tu cuerpo y un cierre interno para acoplar a los pantalones de la marca. Lo más destacado es la presencia de protecciones CE de Nivel 2 en los hombros y codos, así como una protección de espuma EVA en la espalda. Todas estas protecciones son desmontables, para facilitar el lavado de la campera.
La campera también cuenta con detalles reflectantes en varios puntos para asegurar que seas visible desde todos los ángulos durante la noche. Es una prenda cómoda y ligera que protege del viento y te permite manejar en condiciones de frío sin problemas (siempre y cuando tengas el interior colocado). También la he probado sin ese interior en días más cálidos y moviéndose en la ruta no es nada calurosa.
Por otro lado, contamos con un excelente pantalón Rider, un aspecto que a menudo pasamos por alto en cuanto a seguridad se refiere. Nine To One (NTO) ofrece jeans ideales para mantenernos seguros con estilo al momento de subirnos a la moto. El modelo 250cc, incluye refuerzos sintéticos en la parte delantera y trasera para proteger contra raspaduras. Aunque no cuenta con protecciones rígidas en las rodillas -como algunos pantalones del mercado- proporciona una mayor seguridad en comparación con pantalones convencionales. Están diseñados ergonómicamente con piernas en forma de “U” y el tejido Denim contiene un porcentaje de Spandex para brindar elasticidad y adaptarse perfectamente a la posición en la moto. A pesar de su corte específico, son más tirando a los denominados Slim, quedando facheros tanto arriba como abajo de la moto. Los bolsillos se encuentran más abajo de lo normal, probablemente para facilitar el acceso cuando uno se encuentra arriba de la moto. En la parte interna de la botamanga tiene unos detalles reflectivos, para preservar siempre el ser visto con baja luz.
Con este nuevo equipo, continuamos con esta fase de pruebas de motos en Motor1 Argentina. Queremos expresar nuevamente nuestro agradecimiento a Servicom y sus destacadas marcas LS2 y NTO, quienes nos acompañan, equipan y protegen.
Con esta colaboración, comprendemos más profundamente la importancia de contar con un kit completo de seguridad para nuestra rodada. En este sentido, no sólo valoramos la relevancia de un casco de calidad, sino también la necesidad de utilizar indumentaria adecuada, sin comprometer el estilo. Apreciamos enormemente esta oportunidad de promover la seguridad en el mundo de las motocicletas y estamos ansiosos por compartir nuestras experiencias y hallazgos junto a estas importantes marcas.
La crítica completa de la nueva CB300F Twister se publicará la semana que viene.
P.B.
La nueva Honda CB300F Twister tiene un precio de lista de 2.7 millones de pesos.
La crítica completa se publicará la semana que viene.
El equipamiento de seguridad de LS2 que acompañará a esta prueba de Motor1 se puede ver completo en la galería de fotos, acá abajo.
Galería: En el garage de Motor1: Honda CB300F Twister
16 Fotos 
Honda
